Eine Praktische Anleitung zum Energie Kostenlos Geräte Autor: Patrick J. Kelly

Kapitel 2: Verschieben Gepulsten Systemen

Es gibt drei Kategorien von gepulsten System, und wir werden die jeweils wiederum betrachten. Dies sind Drive-gepulsten Systemen, Energie-Tapping gepulsten Systemen und der Schwerkraft freien Energie pulsierende Systeme. Hier werden wir auf Systemen, bei denen ein elektrischer Impuls verwendet, um das Gerät zu veranlassen, durch die Schaffung eines temporären Magnetfeld durch elektrischen Strom durch eine Spule fließt oder "Elektromagneten", wie sie oft genannt wird verursacht betrieben wird, zu suchen. Viele dieser Systeme sind eher subtil in der Weise, dass sie funktionieren. Ein sehr gut bekanntes Beispiel hierfür ist

Der Motor / Generator von Robert Adams.

Der verstorbene Robert Adams, ein Elektroingenieur aus Neuseeland entwickelt und gebaut mehrere Sorten von Elektromotor mit Permanentmagneten im Rotor und gepulste Elektromagnete auf dem Rahmen des Motors (das so genannte "Stator", weil es sich nicht bewegt). Er fand, dass, wenn sie richtig konfiguriert wurden, wird der Ausgang von seiner Motoren ihrer Eingangsleistung überschritten mit großem Vorsprung (800%).

Das Diagramm der seinen Motor soll die prinzipielle Arbeitsweise zeigen, wird hier gezeigt:

Wenn ein Motor so gebaut wird, dann wird es sicherlich zu arbeiten, aber es wird nie 100% erreichen Effizienz geschweige denn die 100%-Marke. Es ist nur mit einer bestimmten Konfiguration, die kaum publik, dass eine hohe Fahrleistungen erreicht werden kann. Während Robert verschiedenen Konfigurationen gezeigt hat, um Verwechslungen zu vermeiden werde ich beschreiben und erklären nur einer von ihnen. Verdanke ich einige von Roberts Freunden und Kollegen für die folgenden Informationen und ich möchte meinen Dank aussprechen für ihre Hilfe und Unterstützung in bringen Sie diese Informationen.

In erster Linie können hohe Leistung nur mit dem geschickten Einsatz von Macht Sammlung Spulen erreicht werden. Diese Spulen müssen exakt positioniert werden und ihre Macht Sammlung nur sehr kurzer Bogen von Betrieb, indem sie an, und trennen sie von, Ausgangskreis genau zum richtigen Zeitpunkt, so dass die Gegen-EMK, wenn die Stromaufnahme abbricht beschränkt, tatsächlich trägt zum Antrieb des Rotors, die Beschleunigung auf dem Weg und Anheben der Gesamtwirkungsgrad des Motors / Generators als Ganzes.

Weiter ist die Form der Magnete verwendet wichtig wie die Länge zu Breite Verhältnis des Magneten ändert das Muster seine Magnetfelder. In direktem Gegensatz zu der Darstellung oben gezeigt, müssen die Magnete als viel länger als ihre Breite (oder im Falle von zylindrischen Magneten, viel länger als ihr Durchmesser).

Ferner ist eine gute Menge Experimente gezeigt, dass die Größe und Form der den Elektromagneten und Sondenspulen einen großen Einfluss auf die Leistung hat. Die Querschnittsfläche des Kerns der Mach-Kollektion-Spulen sollte das Vierfache der Querschnittsfläche der Permanentmagnete im Rotor. Das Gegenteil gilt für die Kerne der Antriebsspulen als ihre Kerne sollte eine Querschnittsfläche von nur einem Viertel der Rotormagnet Querschnittsfläche haben.

Ein weiterer Punkt, der fast nie erwähnt wird, ist die Tatsache, dass große Schaltung Gewinne nicht erreicht werden, wenn die Antriebsspannung hoch ist. Die minimale sollte 48 Volt, aber je höher die Spannung ist, desto größer der Energiegewinn sein, sollte so Spannungen in den 120 Volt (Netzspannung gleichgerichtet US) bis 230 Volt (gleichgerichtete Netzspannung anderswo) betrachtet werden. Neodym-Magnete sind nicht für den Antrieb Spannungen unter 120 Volt empfohlen.

Dies ist einer von Roberts Testschaltungen:

Beachten Sie, dass die Kerne der "Generator" Sondenspulen sehr viel breiter als die Kerne der Antriebsspulen sind. Beachten Sie auch die Anteile der Magnete, wobei die Länge wesentlich größer ist als die Breite oder Durchmesser. Die vier Generatorwicklungen auf einer einzigen Scheibe so dass sie um einen Winkel um die optimale Arbeitsposition, bevor sie in Position verriegelt und die beiden Ansteuerspulen werden getrennt montiert gehalten von der Disk zu finden bewegt werden kann. Beachte auch, dass die Leistung Sondenspulen viel breiter im Vergleich zu ihrer Länge als die Antriebsspulen sind. Dies ist eine praktische Funktion, die näher erläutert wird später.

Die GLEICHSTROM-Eingangsspannung dargestellt durch Roberts Maßgeschneiderte Schütz Schalter, der direkt auf der Welle des Motors / Generators angeordnet ist. Dies ist ein mechanischer Schalter, die eine einstellbare ermöglicht On / Off-Verhältnis, das als "Mark / Space Ratio" bekannt ist oder, wenn der "On"-Periode von besonderem Interesse, die "Duty Cycle" ist. Robert Adams zeigt an, dass, wenn der Motor läuft und um seine optimale Leistung eingestellt worden ist, dann der Markierungs / Freiraum-Verhältnis eingestellt ist zur Minimierung der An-Zeit und im Idealfall um es bis auf etwa 25%, so daß für drei Viertel der Zeit, die Eingangsleistung tatsächlich abgeschaltet. Es gibt verschiedene Wege zur Erreichung dieses Schalten, während immer noch eine sehr scharfe Kurve und Ausschalten der Stromversorgung.

Robert betrachtet mechanischen Schalten des Treiberstroms an eine sehr gute Option sein, obwohl er nicht über den Kontakt zur Macht einen Transistor, um den eigentlichen Schaltvorgang zu tun und so zu verringern, den Strom durch die mechanischen Kontakte von einer gegenüberliegenden Hauptfaktor. Seine Gründe seiner Präferenz für mechanische Schaltelemente sind, dass es sehr scharfe Schaltmittel gibt, benötigt keine elektrische Leistung, um es zu betreiben, und es Strom ermöglicht, in beide Richtungen fließen. Der Stromfluss in beiden Richtungen ist wichtig, weil Robert produziert verschiedene Wege, um den Motor in Strom zurück in die Antriebsbatterie zu füttern, so dass sie den Motor für längere Zeit ohne Senkung der Spannung kaum noch zu fahren. Seine bevorzugte Methode der Umschaltung wird hier gezeigt:

Diese Schaltzahnrad arbeitet wie folgt: Die Taktscheibe fest mit der Antriebswelle des Motors und seine Position geschraubt wird so eingestellt, dass die elektrische Einschalt-tritt, wenn der Rotormagnet genau mit dem Antrieb Spulenkern ausgerichtet. Anpassung dieses Timing wird durch Lösen der Verriegelungsmutter, Drehen der Scheibe sehr leicht und Einspannen der Platte in Position erneut durchgeführt. Eine Federscheibe eingesetzt wird, um die Anordnung dicht zu halten, wenn die Vorrichtung in Betrieb ist. Die Scheibe hat eine sternförmige Stück Kupfer Bogensatz in seiner Oberfläche und zwei Silber-bestückte, Kupfer Arm "Bürsten" Folie über die Oberfläche des Kupfers Stern.

Einer dieser beiden Bürsten ist in Position und gleitet über die Kupfer Stern nahe der Antriebswelle befestigt, so dass eine permanente elektrische Verbindung zu ihr. Die zweite Bürste gleitet alternativ auf der nichtleitenden Oberfläche der Scheibe und dann über den leitenden Arm des Kupfers. Die zweite Bürste ist, so daß seine Position einstellbar ist und montiert, da das Kupfer Arme verjüngen, das das Verhältnis der "An"-Zeit ändert, um dem "Aus"-Zeit. Der eigentliche Schaltvorgang wird durch Strom durch die erste Bürste erreicht, durch das Kupfer Arm und dann durch die zweite Bürste. Die Bürste Arme in der Abbildung oben gezeigt setzen auf die Elastizität des Kupfers Arm, um eine gute Bürste-Kupfer-elektrische Verbindung herzustellen. Es könnte bevorzugt, um eine starre Bürstenarm, schwenken verwenden und eine Feder, einen sehr guten Kontakt zwischen der Bürste und dem Kupfer-star jederzeit zu gewährleisten.

Die Anpassung der EIN auf AUS Zeit, oder "Mark / Space Ratio" oder "Duty Cycle", wie die technischen Leute es beschreiben, könnte man vielleicht mit einigen Beschreibung zu tun. Wenn die beweglichen Bürste nahe dem Zentrum der Scheibe positioniert ist, dann, wegen der Verjüngung der Kupfer Arme, ist der Teil des nicht-leitenden Scheibe dass es gleitet über kürzere und der Teil des leitenden Kupfer Arm mit dem die Verbindung länger ist, als die beiden Gleitbahnen etwa gleich lang sind, ist der Strom auf etwa gleicher Länge wie er ausgeschaltet ist, wobei ein Zeichen / Zwischenraum-Verhältnis von etwa 50% wie hier dargestellt:

Wenn stattdessen die bewegliche Bürste in der Nähe der Außenkante der Scheibe positioniert ist, dann wegen der Verjüngung des Kupfer Arm, ist der EIN Weg kürzer und die nichtleitenden AUS Pfad sehr viel längeren, etwa dreimal so lang als aUS Weg, was ein Verhältnis von etwa 25%. Da die beweglichen Bürste kann irgendwo zwischen diesen beiden Extremen positioniert werden, kann das Verhältnis auf einen beliebigen Wert zwischen 25% und 50% eingestellt werden.

Die beiden Bürsten können auf der gleichen Seite der Antriebswelle oder auf gegenüberliegenden Seiten liegen, wie dargestellt. Ein wichtiges Merkmal ist, dass die Bürsten touch in einer Position, wo die Disc-Oberfläche immer in Bewegung ist direkt weg von der Bürste, Montage verursacht keine ziehen, um direkt entlang des Arms und keinerlei seitliche Belastung auf die Bürste. Der Durchmesser der Vorrichtung ist in der Regel ein Zoll (25 mm) oder weniger.

Sie werden auch feststellen, dass der Ausgang geschaltet wird, obwohl das Diagramm nicht gibt keinen Hinweis, wie oder wann, dass der Wechsel stattfindet. Sie werden feststellen, dass das Diagramm Winkel auf sie für die optimale Positionierung der Mach-Kollektion-Spulen, gut, ein Adams Motor Builder mit einem Forum ID "Maimariati", die einen Coefficient Of Performance von 1.223 erreicht geprägt hat, festgestellt, dass die optimale Schaltfrequenz für seinen Motor ist an bei 42 Grad und Aus bei 44,7 Grad. Dass winzige 2,7 Grad Teil des Rotors wiederum gibt eine beträchtliche Leistung und Schneiden des Ausgangsstroms aus an diesem Punkt bewirkt die Gegen-EMK der Wicklungen, um dem Rotor einen erheblichen zusätzlichen Schub auf seinem Weg. Seine Leistungsaufnahme beträgt 27,6 Watt und die Ausgangsleistung 33,78 Kilowatt

Nun zu einigen praktischen Details. Es wird vorgeschlagen, dass eine gute Länge für die Macht Aufnehmerspulen mit der "Büroklammer-Test" ermittelt werden kann. Dies erfolgt, indem eines der Permanentmagnete im Rotor verwendet, und Messen der Entfernung, bei der die Magneten gerade beginnt, um ein Ende einer 32 mm (1,25 Zoll) Büroklammer vom Tisch anzuheben getan. Die optimale Länge jeder Wicklung von Ende zu Ende ist genau der gleiche wie der Abstand, in dem die Büroklammer beginnt zu heben.

Das Kernmaterial in den Elektromagneten verwendet werden können von verschiedenen Typen einschließlich fortschrittlichen Materialien und Legierungen wie 'Somalloy' oder Metglas 'sein. Die Netzleitung Sondenspule Proportionen sind wichtig als ein Elektromagnet immer weniger wirksam als ihre Länge zunimmt, und schließlich wird der Teil am weitesten von der aktiven Ende kann tatsächlich ein Hindernis für den effektiven Betrieb zu sein. Eine gute Spulenform ist eine, die man nicht erwarten würde, mit der Ringbreite ist, vielleicht 50% größer als die Spule Länge:

Entgegen dem, was man erwarten würde, weist die Einrichtung in Energie aus der lokalen Umgebung besser, wenn das Ende der Ertrag Spule vom Rotor am weitesten entfernt ist links unbeeinflusst von irgendeinem anderen Teil der Vorrichtung und der gleiche gilt für den Magneten gegenüberliegenden es. Das heißt, dass die Spule des Rotors an einem Ende und haben nichts an dem anderen Ende, das heißt, keine zweiten Rotors hinter der Spule. Die Geschwindigkeit, mit der die Spannung aufgebracht wird, und aus diesem entfernt, den Spulen ist sehr wichtig. Mit sehr scharfen Spannung steigt und fällt, wird zusätzliche Energie aus der umgebenden Umwelt Energiefeld gezogen. Wenn Sie Transistorschaltung, dann IRF3205 FET hat sich sehr gut und ein passender Treiber für die FET ist der MC34151.

Bei Verwendung eines Hall-Effekt-Halbleiter, um die Zeitsteuerung zu synchronisieren, die sagen UGN3503U die sehr zuverlässig ist, dann ist die Lebensdauer des Hall-Effekt-Vorrichtung ist sehr verbessert, wenn sie mit einem 470-Ohm-Widerstand zwischen ihr und der positiven Versorgungsleitung vorgesehen ist, und ein ähnlicher 470 Ohm-Widerstand zwischen ihr und der negativen Leitung. Diese Widerstände in Reihe mit dem Hall-Effekt-Gerät effektiv "schweben" und schützen es von Spannungsspitzen ".

Hier werden zwei Elektromagneten durch die Batterie über Roberts Kommutators 4-Arm, die auf der Rotorwelle montiert ist angetrieben. Einige der Empfehlungen von Robert gegeben sind das Gegenteil von dem, was man erwarten würde. Zum Beispiel sagt er, dass ein einzelner Rotor Konstruktion mehrere elektrisch effizienter sein, dass man, wenn mehrere Rotoren auf einer einzigen Welle montiert sind tendiert. Robert ist gegen den Einsatz von Reed-Schalter und er empfiehlt, einen seiner Kommutatoren.

Zu einem bestimmten Zeitpunkt, empfahl Robert die Verwendung von Standard-Trafo Unterlegscheiben für den Bau der Kerne der Elektromagnete. Dies hat den Vorteil, dass bei der Anpassung Spulen zum Halten der Spulenwicklungen leicht erhältlich sind und können weiterhin für Sondenspulen verwendet werden. Später, schwang Robert auf den Einsatz von festen Kerne aus den alten PO Serie 3000 Telefon-Relais und schließlich sagte, dass Elektromagneten Kerne sollten massivem Eisen sein.

Die Diagramme von Robert dargestellt zeigen die Magnete auf dem Rand des Rotors und nach außen angeordnet ist. Wenn dies getan ist, dann ist es wichtig, dass die Magnete im Rotor fest an mindestens fünf der sechs Flächen angebracht ist und die Möglichkeit der Verwendung eines Rings aus nicht magnetischem Material, wie beispielsweise Klebeband um die Außenseite sollte berücksichtigt werden. Das Bauweise eignet sich auch für die Straffung der Rotor durch eine absolut solide Konstruktion, obwohl es vielleicht bemerkt, dass der Motor würde besser laufen und leiser, wenn sie in einem Karton, der die Luft abgepumpt davon hatte eingeschlossen wurden. Wenn das geschehen ist, dann gibt es keinen Luftwiderstand, und weil Ton kann nicht durch ein Vakuum übergeben, wird leiseren Betrieb gebunden führen.

Während dies ein wenig kompliziert klingen mag, es gibt keinen Grund, warum es sein sollte. Alles, was benötigt wird, ist zwei Scheiben und einer zentralen Scheibe, die die Dicke der Magnete ist, mit Schlitzen darin geschnitten, die genaue Größe der Magnete. Die Montage beginnt mit der unteren Scheibe, Magneten und mittleren Scheibe. Diese werden zusammen, wahrscheinlich mit Epoxidharz verklebt, und dass hält die Magnete sicher auf vier Flächen wie hier gezeigt:

Hier werden die Magnete auf der unteren Fläche, den rechten und linken Seiten, und dem ungenutzten Polfläche befestigt ist, und wenn die obere Platte angebracht wird, die oberen Flächen sind ebenfalls gesichert und es ist das Minimum von Luftturbulenz, wenn die Rotor dreht:

Es gibt eine "Beste Stimmung-Einstellung" zur Positionierung des Leistungs Sondenspulen und es wird gefunden, dass diese in der Regel zwei oder drei Millimeter entfernt von dem Rotor ist. Wenn das der Fall ist, dann wird es Raum für eine Außenband von Klebeband auf der Felge des Rotors um einen zusätzlichen Schutz gegen den Ausfall des Magneten Befestigungsverfahren bereitzustellen.

High-Power-Versionen der Motor / Generator brauchen, um in einer Metall-Box, die geerdet ist eingeschlossen werden, da sie durchaus in der Lage Erzeugung eine beträchtliche Menge von Hochfrequenz-Wellen, die Geräte wie Oszilloskope beschädigen und können TV Empfangsstörungen sind. Es würde wahrscheinlich eine Verbesserung in der Leistung als auch eine Verringerung der Schall, wenn die luftdichte Box war und hatte die Luft aus ihm heraus gepumpt. Wenn das geschehen ist, dann gibt es keinen Luftwiderstand so der Rotor dreht, und da Ton nicht durch ein Vakuum passieren, ist leiser Betrieb möglich.

Erfahrene Läufer Bauherren nicht wie die radialen Magneten Bauweise wegen der Spannungen an den Magneten Anlagen, wenn hohe Drehzahlen erreicht werden. Es sollte nicht nötig zu sagen, aber es ist offensichtlich eine wichtige Voraussetzung, um Ihre Hände weit weg von der Rotor, wenn der Motor läuft, wie es durchaus möglich ist, durch die High-Speed-Bewegung verletzt werden, wenn man nicht aufpasst halten. Bitte beachten Sie, dass diese Präsentation darf nicht als eine Empfehlung, dass Sie oder bauen Sie verwenden kein Gerät dieser Art sein, und es muss betont werden, dass dieser Text, gemeinsam mit dem gesamten Inhalt dieses eBook, soll für Information zur Verfügung gestellt und keine Zusicherungen oder Gewährleistungen werden von dieser Präsentation impliziert. Sollten Sie sich entscheiden zu konstruieren, testen oder verwenden Sie ein beliebiges Gerät, dann tun Sie dies auf eigenes Risiko und keine Haftung beimisst jemand anderes, wenn Sie jede Art von Verletzungen oder Sachschäden durch eigene Aktionen zu unterstützen.

Aufgrund der mechanischen Belastungen während der Drehung verursacht wird, fühlen sich einige Konstrukteure erfahrenen daß die Magnete in den Rotor eingebettet werden sollen, wie hier, wo sie gehalten werden, sowie frei von der Felge eines Rotors, der aus einem zähen Werkstoff hergestellt ist gezeigt. Dies ist, so dass der äußere Streifen des Materials die Magnete Loslösung und immer gefährliche High-Speed-Geschosse, die im besten Fall die Elektromagnete zu zerstören und im schlimmsten Fall könnte jemand ganz schlecht verletzen würde verhindert,:

Es muss daran erinnert, dass die Anteile der Magnete für die Magnetlänge sind, mehr als der Durchmesser sein, so dass in solchen Fällen, wo Ringmagneten zugewandt verwendet werden sollen, werden die Magnete zylindrisch sein und der Rotor benötigt, um eine signifikante haben Dicke, die auf den Magneten, die lokal verfügbar sind abhängen. Die Magnete sollte ein fest in ihre Löcher Push-fit und sicher in Position geklebt.

Robert Adams hat diese Bauweise verwendet als gut. Wenn jedoch eine Anordnung wie dieses verwendet wird, dann gibt es eine erhebliche seitliche Zug auf den Rotor als es den Elektromagneten Kern erreicht werden, die dazu neigt, die Magnete ziehen des Rotors.

Es ist wichtig, dass der Rotor sollte vollkommen symmetrisch und mit der Mindesthöhe der Lagerreibung möglich. Dies fordert präzise Konstruktion und entweder Rollen-oder Kugellager. Die Bauweise oben gezeigt hat den entscheidenden Vorteil, daß es ein offenes Ende sowohl mit dem Magneten und den Spulen hat und es wird angenommen, um den Zustrom von Umweltenergie in die Vorrichtung zu erleichtern.

Es kann meiner Unwissenheit zeigt hier sein, aber ich habe ein Problem mit dieser Version. Die Schwierigkeit wie ich es sehen ist, dass der Magnet / Kernzug und der folgenden Treiberpulse Schub, wenn die Spule mit Strom versorgt wird, bilden ein "Drehen Paar" wie sie versuchen, sowohl die Achse in der gleichen Richtung drehen. Dies stellt eine erhebliche Belastung auf den Achslagern, normalerweise durch den Radius des Rotors größer ist als der Abstand von dem Rotor auf den Achslagern amplifiziert. Diese Belastung wird in den zehn Kilogramm Bereich liegen und angewendet wird und vielleicht 40-mal pro Sekunde umgekehrt. Für mich scheint das wie ein Schwingungsbelastung und wird direkt an der "perfekt ausbalanciert" Rotorbetrieb gesucht entgegen. Die radiale Magnetanordnung Regel von Robert Adams gezeigt, hat keine dieser Art von Laden überhaupt, weil die Spulen genau entgegengesetzt jeweils anderen und ihre Lasten heben sich gegenseitig genau. Die Wahl ist natürlich bis zum Baumeister und seine Einschätzung der Vor-und Nachteile der verschiedenen Bauweisen.

Wann immer Kugelumlaufanordnung Lager für eine Anwendung wie diese, bitte beachten Sie, dass "geschlossene" Lager wie diese nicht geeignet sind, wie geliefert:

Dies ist, weil diese Art des Lagers ist in der Regel mit dichten Fett, das völlig zerstört seine freie Bewegung, macht es noch schlimmer als ein Lager als ein einfaches Loch-und-Wellen-Anordnung gepackt. Doch trotz dieser, ist der geschlossene oder "versiegelt" Lager populär wie die Magneten, um Schmutz und Staub anziehen neigen und wenn das Gerät nicht in einem Stahl-Box eingeschlossen, wie es für den hohen Power-Versionen, dann hatte das Siegel wird als ein Vorteil sein. Die Art und Weise, mit der Fettfüllung umzugehen ist, um das Lager in einer isopropyal Lösemittelreiniger des Herstellers Fett zu entfernen, und dann, wenn es ausgetrocknet ist, schmieren die Lager mit zwei Tropfen von hoher Qualität dünnen Öl einweichen. Wenn es beabsichtigt ist, den Motor / Generator in einem geerdeten, versiegelt zu beherbergen Stahlkasten dann eine alternative Art der Lagerung, die geeignet sein könnte, ist eine offene Konstruktion wie folgt:

insbesondere, wenn die Luft aus der Verpackung entfernt wird. Einige Konstrukteure bevorzugen Keramiklager die angeblich immun gegen Schmutz verwenden. Ein Lieferant ist

http://www.bocabearings.com/main1.aspx?p=docs&id=16 aber wie bei allem anderen, haben diese Entscheidungen durch den Baumeister gemacht werden und wird von seinen Meinungen beeinflusst werden.

Ich bin nicht sicher, woher es kam, aber hier ist ein Schaltplan, der einen Transistor-Laufwerk und die Rückkehr der EMK der Antriebsspulen zum Fahrersitz Stromversorgung. Mit diesem Verfahren können etwa 95% des Ansteuerstroms zurückgegeben werden, Absenken des Stromverbrauchsfensters enorm:

Die Diode Zuführen der Leistung zurück zu der Versorgungsspannung ist ein Shotky Typ wegen seiner Hochgeschwindigkeitsbetrieb. Es muss in der Lage, die Pulsspitzenleistung handhaben und so sollte eine der robusteren Art sein. Was diese Schaltung nicht hat, ist der sehr wichtige Einschalten der Ausgangsspulen Schaltung. Ein weiterer Punkt ist die fremden, dass die FET-Sensor mit zwei Sensoren anstatt einer und mit einer zusätzlichen Batterie angeordnet ist. Während es muss zugegeben werden, dass die Stromaufnahme des FET sollte sehr niedrig sein werden, es scheint immer noch nicht viel Grund, ein zweites Netzteil haben. Eine andere Besonderheit in diesem Diagramm ist die Positionierung der Antriebsspulen. Mit ihnen als versetzt gezeigt, hat es die Wirkung der sie in einem Winkel relativ zu den Magneten des Rotors. Es ist überhaupt nicht klar, ob dies ist ein modernes Betriebssystem Technik oder nur schlechte Zeichnung - ich bin geneigt, letzteres anzunehmen, obwohl ich keine Beweise für diese andere als die Schaltung Design und der geringen Qualität der ursprünglichen Zeichnung, die verbessert werden gehabt haben deutlich auf der Abbildung oben zu gelangen.

Die Spule Generatorausgang sollte in einen Kondensator, bevor sie an, was Ausrüstung, die durch das Gerät mit Strom versorgt werden weitergegeben zugeführt werden. Dies liegt daran, die Energie aus der lokalen Umgebung gezogen wird und nicht konventionelle Energie. Speicherung in einem Kondensator wandelt es zu einer normalen Version des elektrischen Leistung, eine Eigenschaft, die auch von Don Smith und von John Bedini erwähnt wurde, obwohl ihre Geräte ganz andere in Betrieb sind.

Der Gleichstromwiderstand der Spulenwindungen ist ein wichtiger Faktor. Der Gesamtwiderstand sollte entweder 36 Ohm oder 72 Ohm für einen kompletten Satz von Spulen zu sein, ob sie Antriebsspulen oder Leistung Sondenspulen sind. Spulen können parallel oder in Reihe oder in Reihe / parallel geschaltet werden. So konnte für 72 Ohm mit vier Spulen, die Gleichstrom-Widerstand jeder Spule 18 Ohm für Reihe geschalteten, 288 Ohm für parallel geschaltet sind, oder 72 Ohm für eine Verbindung in Reihe / parallel, wo zwei Paare von Spulen in Reihe dann verdrahtet sein parallel.

Um mit der Beurteilung der Drahtdurchmesser und Länge, die Sie nutzen könnten helfen, ist hier eine Tabelle von einigen der gängigsten Größen sowohl in American Wire Gage und Standard Wire Gauge:

AWG	Durch. mm	SWG	Durch. mm	Max Amp	Ohms / 100 m
11	2.30	13	2.34	12	0.47
12	2.05	14	2.03	9.3	0.67
13	1.83	15	1.83	7.4	0.85
14	1.63	16	1.63	5.9	1.07
15	1.45	17	1.42	4.7	1.35
16	1.29	18	1.219	3.7	1.48
18	1.024	19	1.016	2.3	2.04
19	0.912	20	0.914	1.8	2.6
20	0.812	21	0.813	1.5	3.5
21	0.723	22	0.711	1.2	4.3
22	0.644	23	0.610	0.92	5.6
23	0.573	24	0.559	0.729	7.0
24	0.511	25	0.508	0.577	8.7
25	0.455	26	0.457	0.457	10.5
26	0.405	27	0.417	0.361	13.0
27	0.361	28	0.376	0.288	15.5
28	0.321	30	0.315	0.226	22.1
29	0.286	32	0.274	0.182	29.2
30	0.255	33	0.254	0.142	34.7
31	0.226	34	0.234	0.113	40.2
32	0.203	36	0.193	0.091	58.9
33	0.180	37	0.173	0.072	76.7
34	0.160	38	0.152	0.056	94.5
35	0.142	39	0.132	0.044	121.2

Bisher haben wir nicht die Erzeugung der Zeitimpulse diskutiert. Eine beliebte Wahl für einen Zeitablauf System eine Schlitzscheibe auf der Rotorachse angeordnet und Erfassen der Schlitze mit einem "optischen"-Schalter verwendet. Die "optische" Teil des Schalters wird in der Regel durch UV Übertragung und Empfang durchgeführt und als Ultraviolett nicht sichtbar für das menschliche Auge, der Beschreibung des Schaltmechanismus als "optische" ist nicht ganz korrekt. Die eigentliche Erkennung Mechanismus ist sehr einfach, wie kommerzielle Geräte leicht zugänglich für die Durchführung der Aufgabe sind. Das Sensorgehäuse enthält sowohl eine UV-LED den Übertragungsstrahl zu erzeugen, und einen UV-Widerstand, diesen durchgelassenen Strahl zu detektieren.

Hier ist ein Beispiel für ein ordentlich konstruiert Timing-Mechanismus von Ron Pugh hat für seine sechs-Magnet Rotorbaugruppe:

und der Schalter / Sensor:

Dieses Gerät geschieht zu einem der von www.bayareaamusements.com nach ihrem Produktnamen Codenummer erbracht wird: OP-5490-14327-00. Da die geschlitzte Scheibe dreht, kommt einer der Schlitze gegenüber dem Sensor und ermöglicht dem UV-Strahl, um durch an den Sensor weitergeben. Das senkt den Widerstand der Sensoreinrichtung und diese Änderung wird dann verwendet, um den Ansteuerimpuls aus welchem Zeitdauer der Schlitz verlässt der Sensor klare auszulösen. Sie werden bemerken, die ausgewogene Befestigungsmethode von Ron verwendet werden, um zu vermeiden, dass eine unausgewogene Rotorbaugruppe. Es können zwei Scheiben Timing, einen für die Ansteuerimpulse und eines zum Schalten der Leistung Sondenspulen in die und aus der Schaltung sein. Die Schlitze in der Stromaufnahmebereich Taktscheibe wird sehr schmal wie der Schalter-EIN-Periode ist nur etwa 2,7 Grad beträgt. Für einen sechs Zoll Durchmesser Disc, wo 360 Grad stellt eine Umfangslänge 18,85 Zoll (478,78 mm) a 2,7 Grad Steckplatz nur 9/64 Zoll (3,6 mm) breit sein. Die Anordnung für eine axiale Magnetrotor Set-up so sein könnte:

Also zur Erinnerung, sind die Dinge, die notwendig sind für das Erhalten einer Adams Motorleistung in den schweren Halterung sind:

1. Eine Leistung von COP> 1 kann nur erreicht werden, wenn es Macht Aufnehmerspulen sind.

2. Die Rotormagnete müssen länger sein als sie breit sind, um die korrekte Form zu gewährleisten Magnetfeld und der Rotor muss vollkommen symmetrisch und mit Lager als reibungsarme wie möglich.

3. Der Gesichtsbereich der Rotormagnete muss Vierfache der Antriebselemente Spulenkerne und einem Viertel der Fläche des Kerns des Leistungs Sondenspulen sein. Dies bedeutet, dass, wenn sie kreisförmig sind, dann ist die Antriebsspule Kerndurchmesser bis die Hälfte des Durchmessers des Magnets und der Magnet Durchmesser muss die Hälfte des Durchmessers des Stromaufnahmebereich Kern sein sein muss. Zum Beispiel, wenn ein kreisförmiger Rotormagneten ist 10 mm breit, dann ist die Antriebskern sollte 5 mm im Durchmesser und die Mach-Kollektion-Kern 20 mm quer liegen.

4. Die Treiberspannung muss ein Minimum von 48 Volt und vorzugsweise eine viel höher als jene sein.

5. Nicht verwenden Neodym-Magneten, wenn die Ansteuerungsspannung kleiner als 120 Volt.

6. Die Antriebsspulen sollte nicht gepulst, bis sie genau mit den Magneten des Rotors ausgerichtet sind, obwohl dies nicht gestattet und hat keine die schnellste Rotordrehzahl werden.

7. Jede vollständige Satz von Spulen sollte einen Gleichstromwiderstand von entweder 36 Ohm oder 72 Ohm und 72 Ohm definitiv wenn die Ansteuerungsspannung ist 120 Volt oder höher.

8. Sammeln Sie die Leistung in großen Kondensatoren, bevor Sie sie an die Macht Ausrüstung.

Es kann auch möglich sein, die Leistung weiter zu steigern, indem Sie die Coil-Shorting Technik in der in diesem Kapitel auf der RotoVerter gezeigt.

Wenn Sie die originalen Zeichnungen und eine Erklärung über den Betrieb des Motors, dann zwei Publikationen aus dem späten Robert Adams aus www.nexusmagazine.com wo die Preise in Australischen Dollar notiert sind gekauft werden, so dass die Bücher schauen sehr viel teurer als sie tatsächlich sind.

Die Website http://members.fortunecity.com/freeenergy2000/adamsmotor.htm ist ein Ort für Adams Motor-Enthusiasten und können Informationen, die hilfreich sein könnten haben.

http://www.totallyamped.net/adams/index.html ist eine wirklich beeindruckende Sammlung von gut informierten praktisches Material auf den Aufbau und die Verwendung eines Adams Motor mit Details von Sensoren und wie sie funktionieren, Kernmaterialien und ihre Leistungen und wie suchen Sie den "sweet spot" - sehr empfehlenswert Website.

Die Niederspannungs-Rotor von 'Lidmotor'

Ein sehr erfahrener Entwickler, dessen YouTube-ID "Lidmotor" (weil er macht Motoren von den Deckeln von Gläsern) hat ein kurzes Video an https://www.youtube.com/watch?v=SjWCprVXer8 zeigt eine sehr einfache Rotor-Design mit einem seiner Glasdeckeln auf einem einzigen Lager montiert:

Der weiße Deckel hat vier Magneten daran befestigt Abstand gleichmäßig um den Deckel zu neunzig - Grad-Intervallen. Ihnen gegenüber ist eine Luftspule auf einem nichtmagnetischen Träger und Dübel Wunde mit 400 Windungen '30–Gauge’ Draht auf einer Kunststoffspule angebracht. Als 'Lidmotor' ist Amerikaner, ist die Spurweite '30–Gauge’ Draht wahrscheinlich American Wire Gauge # 30 sein, mit einem Durchmesser von 0.255 mm, im Gegensatz zu der Europäischen Standard Wire Gauge 30, die einen Durchmesser von 0,315 mm hat. Eine Luftspule hat keine Auswirkungen auf die vorbeifahrenden Rotormagneten, wenn es nicht die Strom. Ein Ausgangsspuleziehen auf dem Rotor führen, wenn Strom aus der Spule gezogen, und so zeitgesteuerte Schaltausgangwie von Robert Adams verwendet würden benötigt, um nicht nur zu überwinden, die Drag werden, aber um den Rotor auf dem Weg sowie zu schieben.

Es sind zwei sehr wichtige Eigenschaften dieses Antriebskonzept. Eine davon ist die Tatsache, dass ein Supercap (10 - Farad 2,3 V) wird verwendet, um den Rotor anzutreiben, und wenn mit einer Gebühr von nur 0,5 V bis 1,0 V versorgt wird, kann der Rotor für bis zu 30 Minuten zu drehen. Das sehr lange Zeit ist wahrscheinlich ein Merkmal der zweite wichtige Punkt ist, dass er die eine LED über den Reedschalter verwendet, um die Leistung der Spule platziert hat sein. Wenn der Reed-Schalter öffnet, tritt ein Gegen-EMK- Spannungsspitze und die LED geht , dass die Spannungsimpuls wieder in die 100% effizient Supercap, erholt die meisten der aktuellen verwendet, um den Rotor zu fahren. Dies ist das gleiche Verfahren wie von Robert Adams in seinem Motorkonstruktionen verwendet. Lidmotor präsentiert seine Schaltung wie diese:

Während die Schaltung zeigt, die den Betrieb des Magnetreedschalterals 180 Grad um von der Spule, die Fotografie zeigt, daß der Schaltmagnet 90 ist ein Grad weg. Keines der anderen Magnete können verwendet werden. Der Reed -Schalter-Betrieb wird eingestellt, um die beste Leistung zu erhalten. Dies wird durch Bewegen des Schalters hin und her entlang der Bewegungsbahn des Magneten, um die Umschaltung durchzuführen getan früher oder später auftreten. Das Ziel ist, den Rotormagneten auf seinem Weg durch Pulsen der Spule nur sehr kurz nach der Rotormagnet hat die Mitte der Spule geleitet schieben. Die Länge der Zeit, die der Reed- Schalter geschlossen ist, kann durch Bewegen des Schalters näher an der Magnetschalterfür einen längeren Schließzeit , oder ferner für eine kürzere Verschlußschaltereingestellt werden. Es ist auch möglich, die Schließzeitdurch die Positionierung des Schalters über den Weg des Magnet Reise oder parallel dazu verändert .

Wenn Sie nicht mit einem Reedschalter vertraut sind, ist es nur eine Glasröhre, mit einem inerten Gas gefüllt und mit zwei sich überlappenden Metallstreifen in der Röhre:

Das externe Magnetfeld magnetisiert die Streifen und sie gemeinsam springen durch magnetische Anziehung und Frühjahr wieder auseinander, wenn das Magnetfeld bewegt sich weg. Diese Schalter sind in verschiedenen Größen und die kleinste Version neigt unzuverlässig zu sein und hat eine sehr geringe maximale Strombelastbarkeit. Die größeren Versionen sind viel robuster.

Lidmotor der Schaltung ist sehr einfach und sehr effektiv, auch wenn der Rotor minimalem Gewicht und keine signifikante ziehen haben. Man fragt sich, ob das Hinzufügen einer zweiten Spule und einer Diode Fütterung der Superkondensator, wenn das System nicht selbstlauf werden.

Der Trägheitsantrieb und Elektrisches Generationssystem der Phemax.

Phemax Technologies, Inc. entwickelt haben, was sie als ihre "nachhaltigen Verkehrssystems", die auf ihren trägen-Antrieb Generation Rad, das, was sie '3-D Coraxial Hybrid Induction "(CHI), in denen" Coraxial rufen nutzt basiert beschreiben " bezieht sich auf ihre "kombinierte Radial-Axial" Technik, bei Antrieb durch einen radialen gepulsten Magnetsystem und Leistungsentnahme wird unter Verwendung eines axial orientierten Magneten / Spulensystem versehen ist.

Taiwan Erfinder Tajen (David) Chi, sagt, dass sein Unternehmen "Phemax Technologies Inc." demonstriert ihre Technologie im September 2010 zu einem expo, nach denen sie ermöglichen interessierten und qualifizierten Parteien zu ihren Räumlichkeiten zur Lizenzierung Gespräche kommen.

Ihr Gerät kann an die Stelle des Batterie-Komponente eines Elektrofahrzeugs oder es kann verwendet werden, um zu ergänzen und lädt die Batterie Bank im Fahrzeug. In der September-Ausstellung, werden sie den Besuchern ihre 2 kW Testwagen fahren. David beabsichtigt, ihre Testdaten ins Internet zu stellen. Mit einer Drehantriebskraft von 1 NM bei 500 UpM, kann ein einzelner Inertial-Antrieb Generation Rad herzustellen 1 KW von axialen Zeugungskraft.

David sagte auch, dass ein 150W Ausgang von seinem Motor tatsächlich produziert zwischen 180 und 200 Watt mechanische Leistung, während ein 1500W Ausgang erzeugt eine mechanische Leistung von 1800 bis 2000 Watt (96 Volt bei 20 Ampere), wie von einem Wattmeter, Geschwindigkeit gemessen Meter, Drehmomentmesser und Oszilloskopen. Er sagt, dass diese Messungen von Michael Hseuh, Vice President und Chief Technology Officer wurden.

Keramik-Basis und Kohlenstoff-basierten Ultrakondensatoren werden verwendet, um etwas von der Ausgangsleistung an den Eingang, um zu halten laufender Maschine kontinuierlich ohne die Notwendigkeit für eine Stromversorgung, wenn der Motor läuft, und dessen Ausgabe Bereitstellen zurückzukehren. Beim Fahren eines Fahrzeugs von diesem Gerät gespeist wird die mechanische Antriebsmoment über ein stufenlos variables Getriebe vorgesehen.

Zu diesem Zeitpunkt haben Phemax Technologies, Inc. eine 150-Watt und 2 kW Prototypen, die sie planen, im September 2010 zu demonstrieren. Er sagt, dass sie in der Regel laufen diese Prototypen für acht Stunden jeden Tag in ihrem Labor. Das zentrale Prinzip der Phemax Technologies Inc. Prozess ist, was sie "CORAXIA", die für "kombiniertes Radial-Axial" Hybrid Induktion, abgekürzt "CHI", die David Nachnamen steht nennen. Darüber hinaus nennen dies die "3-D Coaxial Hybrid Induction System". Sie erklären, dass ihre elektromagnetische 3-D Anordnung des Rades ermöglicht sowohl Radialflussmaschine Antriebs-und Axialfluss Generation mit nur einem einzigen Rotor und zwei separaten Statoren. Da die radiale elektrische Antrieb dreht, ermöglicht die mechanische Energie aufgrund der Trägheit des Rades und dem Boden Kraftübertragungsmechanismus die Räder eines Fahrzeugs, um Elektrizität zu erzeugen, wie sie sich drehen.

Es gibt zwei Videos zeigt das Gerät Elektrizität erzeugt, befindet sich hier:

http://www.youtube.com/watch?v=W_lzhpZxxcQ und

http://www.youtube.com/watch?v=O8frdR-fnO0http://www.youtube.com/watch?v=O8frdR-fnO0 hier.

Eine andere Anwendung ist, wo die elektrische Leistung von der Vorrichtung verwendet wird, um einen Wasserstoff / Sauerstoff-Gasgemisch aus Wasser unter Verwendung eines Unterwasser Plasmabogen zu erzeugen:

David sagt, er sei in diesem Bereich Autodidakt. Er hat drei Patente: Taiwan Patent M352472, M372891 und M382655 (die nicht in englischer Sprache). Von seiner Suche des Patents Index, das Internet und YouTube, sagte David hat er noch nicht ein Patent oder experimentelle Aufbau ähnlich dem, was sie entwickelt haben, gesehen.

Dieser Motor / Generator ist ungewöhnlich, dass es verwendet gepulst Rotorantrieb auf Magneten am Umfang des Rotors angebracht ist und gleichzeitig, nimmt er elektrische Energie von einer Spule / Magnetanordnung an der Seite montiert zugewandt des Rotors wie hier dargestellt:

Der grundlegende Antrieb / Generator-Einheit kann auf einer einzigen Welle zu einer erhöhten Kraft geben repliziert werden, noch ohne erhöhte Reibungsverluste zwischen dem Antrieb und der Stromerzeugung:

Es ist ungewöhnlich, um zu sehen, diese Technik verwendet, da es schwierig sein kann, um die Interaktion zwischen den verschiedenen magnetischen Feldern zu vermeiden. Allerdings hat David vollständig erfolgreich dabei diese und die Anordnung hat keine Übertragungsverluste zwischen dem Antriebsmotor und dem Generator, da diese integrale Bestandteile des Systems sind.

Dieses System ist in der Lage Antreiben eines batterielosen Klimatisierungseinheit und einer 5 kW PBeweis der Vorstellung Prototyp ist hier gezeigt:

Dieses Gerät ist auch in der Lage zu fahren elektrische Beleuchtung und mit einem 5 Kilowatt self-powered-Ausgang, kann es Macht die meisten Bedürfnisse des Haushalts. Eine typische Waschmaschine verfügt über eine 2,25 Kilowatt maximale elektrische Auslosung ebenso wie die durchschnittliche Trockner. Die meisten Fan-Heizungen sind 3 Kilowatt oder weniger, wenn sie auf volle Leistung.

Wenn ein Wind-Generator ist bereits vorhanden, dann mit der mechanischen Leistung des Generators, um die Achse eines dieser CHI-Generatoren führt zu einer sehr hohen Leistung Stromerzeugung System drehen.

Kontakt: Tajen (David) Chi, Taiwan email: chitajen@gmail.com

Anfragen an: Phemax Technologies Inc., Michelle Chen, Leiter Marketing und Business Development.

Tel: 886-2-2371-5622 e-mail: michelle@phemax.com

Die Strom-Generator von Raymond Kromrey.

Besteht das Ziel, Elektrizität von einem rotierenden Magnetfeld zu erzeugen, hat es immer eine Suche nach irgendeinem Verfahren nach entweder reduzierenden oder Eliminieren insgesamt die Bremswirkung auf den Rotor, wenn elektrischer Strom von dem Generator gezogen wird. Ein Design, das sehr begrenzte Drag by Stromaufnahme verursacht haben behauptet, ist die Kromrey Design. Die wichtigsten Merkmale dieser Konstruktion werden als:

1. Es hat fast konstanten elektrischen Leistung selbst wenn die Drehzahl des Rotors um mehr als 35% verändert wird.

2. Es kann weiter mit seinem elektrischen Ausgang kurzgeschlossen betreiben, ohne Erwärmung des Rotors oder verursacht eine Bremswirkung.

3. Die Effizienz der Produktion (elektrische Leistung durch die Antriebskraft unterteilt) hoch ist.

4. Die Häufigkeit der es AC-Ausgangsleistung kann, dass durch die Ausrüstung, die es Befugnisse erforderlich angepasst werden.

5. Der Rotor kann jedenfalls von 800 rpm bis 1.600 rpm geschleudert werden.

6. Die einfache Bauweise ermöglicht Herstellungskosten um etwa 30% geringer als bei anderen Generatoren.

7. Dieser Generator ist zum Zuführen von Energie bei oder oberhalb der Ebene 1 Kilowatt empfohlen.

Hier ist das Patent für dieses Gerät:

Patent US 3,374,376 19. März 1968 Erfinderv: Raymond Kromrey

ELEKTRISCHEN GENERATOR

Meine Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Generator, der magnetischen Energie in elektrische Energie unter Verwendung von zwei Komponenten, die sich relativ zueinander, dh ein Stator und ein Rotor, der eine mit Elektromagneten oder Permanentmagneten, die eine Spannung in einer Wicklung zu induzieren, die einen Teil der eine Ausgangsschaltung, die an der anderen Komponente.

Konventionellen Generatoren dieses Typs verwendet, welche eine Wicklung zu bilden, deren Leiter Schleifen in verschiedenen axialen Ebenen, so daß gegenüberliegende Teile jedes Schleifendurchlauf durch das Feld eines jeden Polpaars, zweimal pro Umdrehung. Wenn die Schlaufen offener Kreis, dann fließt kein Strom in der Wicklung und keine Reaktion Drehmoment entwickelt, so dass der Rotor frei, bei der maximalen Geschwindigkeit der Antriebseinheit einzuschalten. Sobald der Ausgangswicklung über eine Last verbunden ist, oder kurzgeschlossen ist, neigt der resultierende Stromfluß, um die Bewegung des Rotors in einer Weise, die von der Intensität des Stromes abhängt und dies macht es erforderlich, Kompensieren umfassen verzögern geschwindigkeitsabhängigen Regeleinrichtungen, wenn es notwendig, eine ziemlich konstante Ausgangsspannung aufrechtzuerhalten. Außerdem unterwirft der variable Reaktionsdrehmoment den Rotor und seine Übertragung zu erheblichen mechanischen Belastungen und Schäden.

Es ist daher die allgemeine Aufgabe dieser Erfindung, einen elektrischen Generator, der keine der genannten Nachteile aufweist. Eine weitere Aufgabe ist es, einen Generator, dessen Rotor variiert sehr wenig in der Geschwindigkeit zwischen offenen Schaltungsbetrieb und Stromabgabe Betrieb. Ein weiteres Ziel ist es, einen Generator, dessen Ausgang Spannung nicht stark von Schwankungen seiner Rotordrehzahl dargelegt werden.

Ich habe gefunden, dass diese Ziele durch Drehen einer langgestreckten ferromagnetischen Element, wie beispielsweise ein stabförmiges Weicheisenkern Anker und einem Paar Polstücke, die einen Luftspalt enthält, ein Magnetfeld zu erzeugen erreicht werden kann. Jedes der äußeren Enden des Ankers trägt eine Wicklung, im Idealfall, diese Wicklungen in Reihe geschaltet sind, und diese Spulen Bestandteil eines Ausgangskreises verwendet, um eine Last zu treiben. Da der Anker sich relativ zum Luftspalt, ist der magnetische Kreis zeitweise abgeschlossen und der Anker erfährt periodischen remagnetisations mit aufeinanderfolgenden Umkehrungen der Polarität.

Wenn die Ausgangsschaltung offen ist, die mechanische Energie des Rotors (weniger eine kleine Menge benötigt wird, um die Reibung der rotierenden Welle zu überwinden) durch die Arbeit der Magnetisierung, die wiederum als Wärme abgeleitet wird absorbiert aufgebracht. In der Praxis jedoch ist der resultierende Anstieg der Temperatur des Ankers kaum spürbar, besonders, wenn der Ankerteil des kontinuierlich luftgekühlten Rotoranordnung ist. Wenn der Ausgang geschlossen ist, wird ein Teil dieser Arbeit in elektrische Energie als der Stromfluss durch die Wicklung umgewandelt widersetzt sich der Magnetisierungsstrom Wirkung des Feldes und erhöht die scheinbare magnetische Reluktanz des Ankers, und so die Geschwindigkeit des Generators im wesentlichen unverändert bleibt wenn die Ausgangsschaltung offen oder geschlossen ist.

Da der Anker nähert seine Position der Ausrichtung mit dem Spalt, neigt die konstanten Magnetfeldes, um die Drehung des Ankers zu beschleunigen, Unterstützen der Antriebskraft aufgebracht. Nach den Anker tritt durch den Spalt gibt es eine verzögernde Wirkung. Wenn der Rotor Fahrt aufnimmt, überwindet das Schwungrad Wirkung von seiner Masse diese Schwankungen in der aufgebrachten Drehmoment und eine sanfte Rotation erlebt wird.

In einer praktischen Ausführungsform dieser Erfindung umfasst der Magnetflusspfad zwei axial beabstandete Magnetfelder Durchqueren der Rotorachse und im wesentlichen im rechten Winkel dazu. Diese Felder werden durch jeweilige Polpaare Zusammenwirken mit zwei axial beabstandeten Ankern der bereits beschriebenen Art erzeugt. Es ist zweckmäßig, diese beiden Anker so anzuordnen, dass sie in einer gemeinsamen axialen Ebene liegen und in ähnlicher Weise die beiden feldbildenden Polpaare liegen auch in einer einzigen Ebene. Die Anker sollte laminierten zu minimieren Wirbelströme, so dass sie aus hochpermeablem (typischerweise Weicheisenkern)-Folien, deren Prinzip Dimension senkrecht zu der Rotorachse hat. Die Folien können durch Nieten oder andere geeignete Verfahren durchgeführt.

Wenn die ferromagnetischen Elemente Bestandteil des Rotors sind, dann wird die Ausgangsschaltung die üblichen Strom sammelnden Mittel, wie Slip-Ringe oder Kommutatorsegmenten, je nachdem, ob Gleich-oder Wechselstrom Stromausgang erwünscht ist. Die Quelle der Koerzitivkraft im Stator enthält, vorteilhaft, ein Paar von entgegengesetzt angeordneten, bügelförmigen Magnete des permanenten oder elektrisch erregten Typ, dessen Enden bilden die Polstücke oben erwähnt. Wenn Elektromagnete im Magnetkreis verwendet, so können sie von einer externen Quelle oder durch Gleichstrom aus dem Ausgangskreis des Generators selbst erregt werden.

Ich habe festgestellt, dass die Anschlussspannung der Ausgangsschaltung nicht proportional zu variieren, um der Rotorgeschwindigkeit wie erwartet werden könnte, sondern vielmehr fällt er bei einer erheblich langsameren Rate mit abnehmender Rotordrehzahl. Ja, in einer bestimmten geprüfte Einheit, fiel diese Spannung nur etwa die Hälfte seiner ursprünglichen Wert, wenn die Rotordrehzahl zu einem Drittel fallengelassen wurde. Diese nicht-lineare Beziehung zwischen Klemmenspannung und Antreiben Rate erzeugt einen im Wesentlichen konstanten Laststrom und somit elektrische Leistung über einen weiten Drehzahlbereich, zumindest unter bestimmten Lastbedingungen, da der induktive Widerstand der Wicklung proportional zur Frequenz (und somit , zur Rotordrehzahl) so abfallen schneller als die Klemmenspannung im Falle einer Geschwindigkeitsreduzierung mit einer resultierenden Verbesserung des Leistungsfaktors des Lastkreises.

Wenn der Magnetkreis enthält nur einen einzigen Polpaar pro Luftspalt, wird der Fluss in der Drehanker induziert seine Richtung zweimal ändern, so daß pro Umdrehung jeder Umdrehung einen vollständigen Zyklus von 360 elektrischen Grad erzeugt. Im allgemeinen wird die Zahl der elektrischen Grad pro Umdrehung gleich 360-mal die Zahl der Polpaare, wobei sich, dass diese Anzahl sein soll, da ungeraden mit den geraden Zahlen es nicht möglich wäre, haben alternierende Pole in ihrer Polarität längs des Weges des Anker und zur gleichen Zeit, um die Nord-und Südpol von jedem Paar an diametral gegenüberliegenden Stellen haben. In jedem Fall ist es wichtig, die Dimension gekrümmte zugewandten Flächen der Polpaare derart um so zu vermeiden, dass der Anker um eine Brücke zwischen angrenzenden Pole, so ist es notwendig, um die Summe der Bögen durch diese Flächen überspannt machen ( in der Ebene der Drehung) gleich deutlich weniger als 360 ° elektrisch.

Die Erfindung wird nun in größerem Detail beschrieben werden, wobei Bezug auf die beigefügten Zeichnungen Bezug genommen, in denen:

Fig.1 und Fig1A. zeigen eine erste Ausführungsform meiner Erfindung, im axialen Schnitt und in einer Querschnittsansicht entlang der Linie IA-- IA genommen gezeigt - jeweils der Fig..1.

Fig.2 und Fig.3 sind perspektivische Ansichten, die zwei andere Ausführungsformen.

Fig.4 und Fig.5 veranschaulichen schematisch zwei Ausgangs Schaltungsanordnungen, eine für einen Gleichstrom-Ausgang und einen für einen Wechselstrom-Ausgang.

Fig.6 ist eine einigermaßen schematische Darstellung einer Anordnung zum Vergleichen der Ausgaben eines herkömmlichen Generator und einen Generator nach der vorliegenden Erfindung.

Der Generator 100 in Fig.1 gezeigt und umfasst einen Fig.1A Stator 101 und einen Rotor 102, der ein Paar von laminierten Anker 102 'und 102 "weist auf einer Welle 103 getragen, die sich frei in Lagern in den Endplatten montiert drehen kann 104 'und 104 ", eines Generators Gehäuse 104, das aus nicht-magnetischen Material hergestellt ist (z. B. Aluminium), der starr mit dem Stator befestigt.

Welle 103 ist mit einer Quelle von Antriebskraft schematisch angedeutet durch einen Pfeil 110 gekoppelt. Der Stator 101 weist ein Paar von jochförmigen laminierten Elektromagneten 101' und 101", dessen Enden bilden zwei Paare von koplanaren Polstücke, bezeichnet jeweils 101a, 101b (Nordmagnetpol) und 101c, 101d (South magnetischen Pol). Die Polschuhe konkave Flächen, zugewandte das kostenlose konvexen Flächen 102a, 102d des Ankers 102' und 102b, 102c des Ankers 102". Diese Flächen, deren Konkavitäten sind alle auf der Achse der Welle 103 zentriert ist, erstrecken sich über Kreisbögen von etwa 20^O bis 25^O jeder in der Ebene der Drehung (Fig.1A), so daß die Summe dieser Bögen summiert über 90^O geometrisch und elektrisch.

Die Statormagneten 101’, 101”, die über eine geeignete Quelle von konstanter Gleichspannung (nicht dargestellt) verbunden sind, 109’, 109” werden von Erregerwicklungen 109 umgeben'". Ähnliche Wicklungen, die jeweils aus zwei in Reihe geschalteten Spulen 106a, 106d und 106b, 106c besteht, umgibt den Rotor Anker 102' und 102" bezeichnet. Diese Spulen Teil einer Ausgangsschaltung, die ferner ein Paar von Bürsten 107', 107" die durch Arme 108’, 108” 'am Gehäuse 104 mit gegenseitiger Isolierung Bürsten 107’, 107” durchgeführt, mit einem Paar von Segmenten S zusammenwirken 105', 105" (siehe auch Fig.4), die von einer Scheibe getragen aus Isoliermaterial 105, montiert auf der Welle 103.

Durch die Reihenschaltung von Spulen 106a-106d zwischen den Segmenten 105' und 105", wie in Fig.4 dargestellt ist, gibt die Wechselspannung in diesen Spulen induzierten zu einer gleichgerichteten Ausgangsspannung an Bürsten 107' und 107". Die unidirektionalen Strom von diesen Bürsten an eine Last geliefert (nicht dargestellt) kann mit herkömmlichen Mitteln geglättet werden, dargestellt durch den Kondensator 112 in Fig.4.

Fig.2, zeigt eine modifizierte Generator 200, dessen Gehäuse 204 unterstützt einen Stator 201 im wesentlichen aus zwei bleibende Stabmagnete 201' und 201", die sich parallel zu der Antriebswelle 203 (auf der gegenüberliegenden Seite davon), wobei jeder dieser Magnete starr und jeweils mit einem Paar von Schuhen Sohle 201a, 201c und 201b, 201d sind. Rotor 202 ist ein Paar von laminierten Anker 202' und 202", ähnlich denen der vorherigen Ausführung, dessen Ausgang Spulen 206a, 206b, 206c und 206d sind seriell zwischen einer Schleifringabdeckung 205' verbunden ist, abgestützt auf der Welle 203 durch die Vermittlung von einer isolierenden Scheibe 205 und ein anderer Anschluss geerdet ist hier durch die Welle 203 selbst repräsentiert. Schleifringabdeckung 205' wird mittels Pinsel 207 am Halter 208 kontaktiert, wobei der Ausgang dieser Bürste wobei ein Wechselstrom mit einer Frequenz von der Drehzahl des Rotors bestimmt.

Fig.3 zeigt einen Generator 300, die im Wesentlichen ähnlich zu dem Generator 100 in Fig.1 und Fig.1A dargestellt ist. Es ist in der Welle 303 trägt ein Paar von laminierten Weicheisenkern Anker 302', 302", die in den Luftspalten eines Paares von Elektromagneten 301', 301" drehen kann", die Wicklungen 309' und 309" haben. Der Kommutator 305 wieder kooperiert mit einem Paar von Bürsten 307, ist von denen nur eine sichtbar ist in Fig.3. Diese Bürste, die an einem Arm 308 getragen, elektrisch mit einer Bürste 313, die mit einer Schleifringabdeckung 314 positioniert eingreift an einer Extremität der Welle 303 verbunden ist, die trägt auch zwei weitere Schleifringe 315', 315", die in leitendem Kontakt mit dem Ring 314 sind jedoch von der Welle isoliert ist. Zwei weitere Bürsten 316', 316" an die Ringe 315', 315" und jeweils mit Wicklungen 309' und 309" verbunden. Die anderen Enden dieser Wicklungen mit einem analogen System von Bürsten und Schleifringe auf der Spitze der angeschlossenen die gegenüberliegende Welle, und so angeordnet, dass die beiden Kommutatorbürsten effektiv überbrückt über den Wicklungen 309' und 309", die parallel sind. Daher wird in dieser Ausführungsform die Statormagnete vom Generatorausgang selbst erregt werden, wobei es sich versteht, dass die Magnete 301' und 301" (hergestellt, beispielsweise aus Stahl statt Weicheisen) einen Rest-Koerzitivkraft ausreicht, um zu induzieren eine erste Ausgangsspannung. Natürlich führen die Schaltungen von den Bürsten 307, um die Windungen 309', 309" kann Filterung wie in Verbindung mit Fig.4 beschrieben.

Fig.6 zeigt eine Testschaltung entwickelt, um die Ausgänge eines Generators dieser Konstruktion, wie die Einheit 100 der Fig.1 und Fig.1A vergleichen, mit einem herkömmlichen Generator 400 von dem Typ mit einer schleifenförmigen Anker 402, die in die rotiert Spalt eines Statormagnet 401, der mit Erregerwicklungen 409', 409" versehen ist. Die beiden Generatoren von einer gemeinsamen Welle 103, die ein Schwungrad trägt, 117 miteinander verbunden. Diese Welle wird über eine Kupplung 118 mit einem Antriebsmotor 111, der die Antriebe gekoppelt Rotoren 402 und 102 beider Generatoren gemeinsam, wie durch Pfeil 110 angedeutet. zwei Batterien 120 und 420, die in Reihe mit den Schaltern 121 und 421, stellen die Verfahren zum Zuführen von Gleichstrom an den Statorwicklungen 109', 109" und 409', 409" der beiden Generatoren.

Das gleichgerichtete Ausgangssignal des Generators 100 ist an eine Last 122, die hier als drei Glühlampen in Reihe geschaltet gezeigt geliefert, und mit einem kombinierten Verbrauch von 500 Watt. Generator 400, bietet Strom in einer identischen Belastung 422. Zwei Energiezähler 123 und 423 haben ihre Spannung und Strom im Nebenschluß jeweils Wicklungen und in Reihe mit ihrer zugehörigen Lasten 122 und 422 verbunden, um die elektrische Energie von jedem Generator geliefert zu messen.

Wenn die Kupplung 118 in Eingriff steht, die Welle 113 mit seinen Schwungrad 117 ist mit einer ersten Fahrgeschwindigkeit von 1.200 UpM gebracht. An diesem Punkt wird der Schalter 421 in dem Erregerkreis des herkömmlichen Generator 400, geschlossen. Die Lampen 422 Licht sofort und die entsprechende Wattmeter 423 zeigt eine anfängliche Leistung von 500 Watt. Allerdings fällt diese sofort ausgegeben als das Schwungrad 117 durch die Bremswirkung des Magnetfeldes auf den Anker 402 abgebremst wird.

Als nächstes wird das Verfahren wiederholt, jedoch mit Schalter 421 geöffnet und Schalter 121 geschlossen. Diese fällt ab Generator 100 und die Lampen 122 aufleuchten, Wattmeter 123 zeigt eine Leistung von 500 Watt, die konstant für eine unbestimmte Zeit bleibt, da es keine nennenswerte Verlangsamung des Schwungrades 117. Wenn die Kupplung 118 freigesetzt wird und die Rotordrehzahl allmählich abnimmt, ist die Ausgabe des Generators 100 noch im wesentlichen 500 Watt bei einer Drehzahl von 900 Umdrehungen pro Minute. und bleibt so hoch wie 360 Watt, wenn die Geschwindigkeit weiter gesunken auf 600 Umdrehungen pro Minute. In einem ähnlichen Versuch mit einem Generator des permanentmagnetartigen, wie das bei 200 in Fig.2 gezeigt, wurde eine im Wesentlichen konstante Ausgangsspannung über einen Bereich von 1600 bis 640 UpM beobachtet.

Der COP=3.18 Magnetischer Motor der Teruo Kawai.

Im Juli 1995 wurde ein Patent Teruo Kawai für einen Elektromotor gewährt. In der Patentschrift ist Teruo besagt, dass eine gemessenen elektrischen Eingang 19,55 Watt eine Leistung von 62,16 Watt erzeugt wird, und dass ein COP von 3,18. Die wichtigsten Abschnitte dieses Patents sind im Anhang enthalten.

Bei diesem Motor wird eine Reihe von Elektromagneten in einem Ring angeordnet, um die aktive Stator bilden. Die Rotorwelle hat zwei Eisen-Discs drauf montiert. Diese Scheiben haben Permanentmagneten verschraubt sie, und sie haben breite Schlitze in sie schneiden ihre magnetische Wirkung verändern. Die Elektromagnete sind mit dem Pulsen über eine optische Disc Anordnung auf der Welle montiert gesteuert gepulst. Das Ergebnis ist eine sehr effiziente Elektromotor, dessen Ausgang als im Überschuß seiner Eingangs gemessen worden.

Die Batterielose Wasserpumpe Generator von James Hardy.

Es ist ein Video über Google, die einen interessanten self-powered Wasser-Pumpe angetrieben, elektrischen Generator zeigt: http://video.google.com.au/videoplay?docid=-3577926064917175403&ei=b1_BSO7UDILAigKA4oCuCQ&q=self-powered+generator&vt=lf

Dies ist eine sehr einfache Vorrichtung, wo der Wasserstrahl aus der Pumpe bei einem einfachen Wasser-Rad, das wiederum einen elektrischen Generator dreht benötigte Spannung für die Pumpe und eine elektrische Glühlampe, demonstriert freien Energie gerichtet ist.

Anfänglich wird der Generator bis zu Geschwindigkeit, durch die elektrische Stromversorgung angetrieben hat. Dann wird, wenn es normal läuft, wird der Netzanschluss entfernt und der Motor / Generator sich erhält und ist auch in der Lage, Leistung mindestens eine Glühbirne. Die Generatorleistung ist normal Netzstrom aus einem Standard off-the-shelf Lichtmaschine.

James hat Patentanmeldung US 2007/0018461 A1 im Jahr 2007 auf seinem Entwurf veröffentlicht. In dieser Anwendung weist er darauf hin, dass ein großer Vorteil seines Entwurfs der niedrige Geräuschpegel erzeugt, wenn der Generator läuft. In den Video-und den Bildern oben weist der Demonstration geöffnetem Gehäuse eingerichtet, um zu zeigen, wie der Generator arbeitet, aber während der normalen Verwendung, die Fächer vollständig abgedichtet.

In seinem Dokument zeigt James das gesamte System wie dieses:

WasserradDas Gehäuse ist in drei separate Abteilungen unterteilt. Das erste Fach hat eine starke Achswelle durchzogen ist, auf Kugel-oder Rollenlager gelagert - möglicherweise keramischen für diese Umgebung. Die Lager sind, indem sie durch Spritzschutz, die das Wasser (oder anderen Flüssigkeiten) fernzuhalten ihnen bedeckt geschützt. Ein Wasserrad fast jeder Art auf der Welle montiert ist und eine hohe Kapazität Wasserpumpe lenkt einen Strom von Flüssigkeit auf das Wasserrad, das Anschlagen der Paddel senkrecht um die maximale Wirkung bereitzustellen.

Dieser erste Abteil abgedichtet ist, um die gesamte Flüssigkeit darin enthalten und die Unterseite ist effektiv ein Sumpf für die Flüssigkeit. Ein Rohr nahe dem Boden des Abteils befindet speist die Flüssigkeit zu der Pumpe, die in der zweiten Kammer befindet. Die Pumpe fördert die Flüssigkeit durch eine Düse, wenn er nur auf das Wasserrad. Während fast jeder Düse funktionieren wird, ist es üblich, ein, die einen konzentrierten Strahl von Flüssigkeit erzeugt, um die größtmögliche Wirkung zu erzeugen wählen. Man würde erwarten, dass je größer der Durchmesser des Wasserrades, desto stärker das System wäre. Allerdings könnte, der nicht unbedingt der Fall, wie andere Faktoren, wie das Gesamtgewicht der Drehglieder Einfluss auf die Leistung. Experimentieren sollten die effektivste Kombination für eine bestimmte Pumpe zeigen.

Die Drehwelle ist ein drittes Lager an der Seite des abschließenden Kammer unterstützt angegeben. Der Schaft hat dann einen großen Durchmesser Riemenscheibe darauf montierten, das Riemenantriebssystem einen viel kleineren Riemenscheibe auf der Welle des Generators gelagert ist. Dies erhöht die Geschwindigkeit, mit welcher der Generator Welle gedreht wird. Wenn die Pumpe arbeitet mit Netzspannung, dann wird der Generator ein, die Netzspannung Wechselstrom generiert werden. Wenn die Pumpe auf, sagen wir, 12 Volt, dann wird der Generator ein, die 12 Volt Gleichstrom erzeugt werden. Das Diagramm oben zeigt die Anordnung für eine Netzspannung System als das ist wahrscheinlich die bequemste. Wenn ein 12-Volt-System gewählt wird, dann der Wechselrichter kann weggelassen werden.

Der Generator wird durch Drücken der "Schließer" Druckknopf-Schalter mit der Aufschrift "A" in der Abbildung gestartet. Dieser übergibt die Batterie bis zum 1-Kilowatt-Wechselrichter, die dann erzeugt Wechselstrom Netzspannung. Der Schalter mit der Aufschrift "B" ist ein "Wechsel"-Schalter, und zum Starten, es ist so eingestellt, dass es das Netzteil durchläuft Schalter "A" an der Pumpe. Dies bewirkt, dass die Pumpe ein-und leiten einen leistungsstarken Strahl von Flüssigkeit am Wasserrad und zwingt ihn herum und so die Stromversorgung des Generators. Wenn der Generator aufsteht auf volle Geschwindigkeit, die Taste "B" umgedreht wird, Freischalten des Wechselrichters und Zuführen der Generatorleistung hin zu der Pumpe, indem sie es läuft und Liefern zusätzlicher Leistung an die Ausgangsleistung Buchsen auf der Oberseite des Gehäuses angebracht ist. Der Druckknopf losgelassen wird, Abtrennen der Batterie, die nicht mehr benötigt wird. Schalten Sie "C" ist ein gewöhnlicher On / Off Netzschalter, die erforderlich, wenn Sie den Generator abschalten wollen, ist.

Ein großer Vorteil dieses Generators ist, dass die wichtigsten Komponenten gekauft werden können vorgefertigte und so nur sehr einfache konstruktive Fähigkeiten und leicht verfügbaren Materialien benötigt werden. Ein weiterer Vorteil ist, dass, was geschieht gesehen werden kann. Wenn die Pumpe nicht arbeitet, dann ist es eine einfache Aufgabe zu entdecken, warum. Wenn der Generator nicht läuft, dann können Sie sehen, dass und sortieren das Problem. Jede Komponente ist einfach und unkompliziert.

James legt nahe, dass eine geeignete Pumpe die 10.000 Gallonen pro Stunde "Torpedo Pump" von Cal Pump, Website ist: http://www.calpumpstore.com/products/productdetail/part_number=T10000/416.0.1.1:

Der COP=10.000 Motor/Generator-Patent von Georges Mourier.

Dieses Patent vom Franzosen Georges Mourier ist bemerkenswert, dass es deutlich in der Patentschrift, dass es eine Coefficient Of Performance von 10.000 mit einer Leistungsaufnahme von nur 10 Watt eine Leistung von 100 Kilowatt, die die massive Opposition der USA angesichts Patentamt Ansprüche der Ausgangsleistung größer als der Input benötigt, um das Ausgangssignal zu erzeugen, ist wenig sehr erstaunlich. Dieses Patent enthält eine ganze Menge Mathematik, wo Georges geht darum zu zeigen, warum es eine Leistungsverstärkung. Dies kann von den meisten Menschen ignoriert werden, da der Punkt auf das konzentrieren, wie man eine Power-Verstärkung Motor / Generator zu bauen.

Patent US 4.189.654 19. Februar 1980 Erfinder: Georges Mourier

Elektrische Maschine, die als Generator oder als Verstärker

ABSTRAKT

Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine. Der Stator 1 ist eine Verzögerungsleitung, in der Form eines Tiefpaßfilters in dem Beispiel, durch die Induktivität 11 und Kondensatoren 12 zwischen diesen Induktivitäten und dem gemeinsamen Leiter 13 verbunden ausgebildet. Der Rotor 2 umfaßt ableitenden Elementen 22 in den Schaltungen 26, getrennten im Beispiel eingearbeitet, und mit einem gemeinsamen Punkt 25. Es wird in Bewegung gesetzt durch einen Motor. Die Maschine arbeitet wie ein High-Gain-Verstärker mit einem breiten Band von Hochfrequenz-Signalen, die an dem Eingang 14 des Stators, von dem Ausgang 15 durch die Entkopplung Zone 30 abgetrennt. Hohe Kräfte sind erhältlich. Anwendung auf Anlagen zur Prüfung von Vibrationen von Industrieanlagen und High-Power-Langwellen Funkübertragung.

BESCHREIBUNG

Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine, die als Generator und als Verstärker. Die Maschine umfasst einen festen Teil oder Stator, in dem ein bewegliches Teil im Folgenden unter dem Begriff "Rotor", in Analogie zu dem Fall, der Maschinen nach dem Stand der Technik, bei dem die Bewegung in Frage ist eine Drehbewegung bewegt bezeichnet, obwohl dies Bewegung kann außer einer Drehung und insbesondere einer geradlinigen Translation in dem Fall der Erfindung.

Der Stator besteht aus einer Leitung mit zwei Leitern, die zwei Eingangsanschlüsse und zwei Ausgangsanschlüsse hat, es ist Rotors Widerstandselemente umfaßt unter Bedingungen, die später ausführlich beschrieben werden wird.

Im Betrieb wird eine Welle zwischen den Eingangsanschlüssen und den Ausgangsanschlüssen in Frage in dieser Leitung ausbreitet. Elektrische Maschinen sind aus der US-Patent 3.875.484, in dem der Stator umfasst Induktivitäten und Kapazitäten in einer Übertragungsleitung eingearbeitet, wie bei den Maschinen dieser Erfindung entlang der es propagiert wird im Betrieb, eine elektrische Welle, aber im Gegensatz zu dem Fall von bekannten die Erfindung hat dieser Leitung nur ein Paar von Anschlüssen, an die die von der Wechselstromquelle verbunden sind. Das Anlegen der Spannung dieser Quelle zwischen diesen Terminals bewirkt, dass die Drehung des Rotors der Maschine, die, da sie als Motor arbeitet, der keine Ausgabe. Aufgrund der Struktur, eine kurze Angabe darüber, welche bereits oben angegeben, wird die Maschine dieser Erfindung beabsichtigt im Gegenteil, als Generator oder als ein Verstärker betrieben, es hat einen Ausgang, der durch das andere Paar von Klemmen der Stator, wobei der Rotor durch einen äußeren Motor angetrieben.

Ein besseres Verständnis der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die begleitenden Figuren, die repräsentieren gehabt werden:

FIG.1, schematisch, um die Statoranordnung und dem Rotor einer Maschine, welche die Erfindung angewendet wird;

Fig.2 und Fig.3, schematisch eine Ausführungsform einer elektrischen Schaltung des Stators einer Maschine gemäß der Erfindung und das dazugehörige Diagramm;

Fig.4, schematisch eine Rotorstruktur der Maschinen der Erfindung;

Fig.5, eine schematische Darstellung einer Variante der Maschine nach der Erfindung mit einem Stator gemäß dem Design der Fig.2;

Fig.7 und Fig.8, schematische Ansichten zweier Ausführungsvarianten der Maschine der Erfindung, die als Verstärker;

Fig.6 und Fig.9, zwei Modifikationen der Maschine der Erfindung, die als Generatoren.

Fig.1 zeigt schematisch eine Maschinenstruktur, auf die die Erfindung angewendet wird, in dem der Stator 1 und der Rotor 2 umfassen Pole in der Richtung ausgerichtet der x entlang dem der Rotor Bewegung erfolgt. Diese Pole sind als 10 und 20 gekennzeichnet und werden mit der gleichen horizontalen Abstand bzw. Teilung p sowohl im Rotor und Stator wiederholt. Referenzen 11 und 21 sind die induktiven Wicklungen, durch welche die Kopplung zwischen einem Pol des Rotors und einem Pol des Stators, wenn sie im Verlauf ihrer Bewegung auszurichten.

Vsn und Vrn sind die Momentanwerte der Spannungen an den Enden dieser Wicklungen und Isn und Irn sind die Ströme in den Spulen vor dieser Ausrichtung, wobei n die Nummer der Stange in jedem Teil der Maschine. Um die Notationen zu vereinfachen, wird dieser Index-Nummer 'n' weggelassen werden, wenn die Erwähnung der Spannungen und Ströme in Frage werden. φ bezeichnet den Magnetfluss und M der Koeffizient der Gegeninduktivitäten dieser Kopplung. Es werden dann die folgenden bekannten Gleichungen:

wo Ls und Lr sind die Werte der Induktivitäten 11 und 21 und φ_s und φ_r der magnetische Fluss in diese Wicklungen sind.

In diesen Gleichungen, die Mengen ω und ω' sind die Kreisfrequenzen der Ströme in den Stator und der Rotor jeweils; ω = 2πf, wo f ist die entsprechende Frequenz. Gleich Phase Unterschiede zwischen zwei aufeinanderfolgenden Polen der Stator und Rotor, dem Impulse - ω und ω' in der Beziehung:

wo β in Übereinstimmung mit der üblichen Definition der konstante Ausbreitungsrichtung des Magnetfeldes Welle entlang des Stators, und u die Geschwindigkeit, mit der sich der Rotor vor dem Stator in Richtung der Bezugsachse o à x im Falle der Maschine der Ausführungsform Fig.1.

Wenn Λ ist die Wellenlänge und vφ die Phasengeschwindigkeit im Stator.

In der Ausführungsform der Maschine dieser Erfindung mit einem Stator in Form einer Übertragungsleitung Lowpass-Filter mit einer Leistung von 15 Eingabe 14 und die Induktivitäten 11 kostenlos ansammeln Elemente 12 zwischen diese Induktivitäten und einem gemeinsamen Leiter 13 montiert werden, wie in Fig.2 und Fig.3 dargestellt, es wird hinzugefügt, um die vorstehenden Gleichungen den folgenden Gleichung:

wo α ist gleich β_p und C_s der Wert der Kondensatoren 12 (Fig.2) ist enthalten in der Konstruktion des Filters, es wird beobachtet, dass die, die es mit den Notationen der abgerufen wird Fig.3:

Es wird auch hinzugefügt:

die Gleichung für ein Rotor gebaut, wie in Fig.4, durch separate ohmsche Schaltungen gezeigt von denen, die vorstehenden, Kupplung Induktivität 21, einen Widerstand 22 des Wertes umfasst neben R_r.

Durch den Wegfall der Größenklassen von Flussmittel, Spannung und Strom zwischen der homogenen Gleichungen (1), (2), (3), (4), (6) und (7) und durch das Ersetzen ω' mit es ist Ausdruck von Gleichung (5) entnommen wird eine Gleichung in β deren Wurzeln haben ein Imaginärteil, woraus sich ergibt, dass die Variation bezüglich der Zeit der Welle entlang des Stators propagiert in Richtung o --- x der erhaltenen Fig.1, dessen Amplitude proportional in Übereinstimmung mit der konventionellen Notation, um exp j(ωt-βx), erfährt eine Amplifikation im Rahmen dieser Ausbreitungsrichtung.

Die betreffende Gleichung lautet:

und unter der Annahme, dass α klein ist, das heißt, dass die Maschine eine Vielzahl von Phasen in dem elektro-technischen Sinne des Wortes hat, wird deren Wurzeln durch ihre relative Differenz z von einem Referenzwert gewählt berechnet werden gleich ω / u, die nur wenig verschieden ist, unter den Bedingungen des Betriebs der Maschinen der Erfindung von der Menge β1 oben definiert, es wird erhalten:

Die vorstehende Verhältnis ω / u ist nichts anderes als der Wert β in synchronen Maschinen, bei denen ω 'ist null (Gleichung 5). In den Maschinen dieser Erfindung ist ω' ungleich Null: Diese Maschinen arbeiten in dem asynchronen Weise.

Die Gleichung in z geschrieben:

im konkreten Fall eine Koppelung Koeffizienten

es hat zwei Wurzeln mit Imaginärteil. Die Maschine kann noch ein Signal an den Eingang des Stators angewendet. Die Größenordnung dieser Verstärkung ist unten als Beispiel dargestellt. Der Ausdruck dieser Wurzeln ist:

mit:

die folgenden Zahlenwerte für eine bestimmte Anzahl von Werten entsprechen γ. Die verstärkte Welle entspricht der Wurzel Z+.

	0.01	0.03	0.1	0.3	1
Z+	0.0703 + 0.610	0.120 + 0.094j	0.212 + 0.135j	0.334 + 0.149j	0.455 + 0.098j

Gewinn "g" in der Energie pro Längeneinheit des Stators ist nach Gleichung (9) ist:

Im gegebenen Beispiel erreicht dieser Gewinn der Maximalwert für die Welle, Z + für γ zwischen 0,1 und 0,3 entspricht. Der Imaginärteil von z ist dann in der Nähe von 0,15, die für g, in Bezug auf ein Stator gibt dessen Länge 5 Wellenlängen beträgt (X = 5), ca. 40 Dezibel. Es wird beobachtet werden, dass die entsprechende Konstante β Vermehrung unterscheidet sich nur geringfügig in absoluten Werten vom Konstante ω/u, synchrone Operation entspricht. Die Maschine dieser Erfindung funktioniert unter Bedingungen, die nur geringfügig unterscheiden von synchronen Betriebsbedingungen.

Die Welle, die durch den Stator wird verstärkt in der Weise einer elektromagnetischen Welle, die entlang der Verzögerungslinie von Wave propagieren Rohre in hyper Frequenz beschrieben, unter anderem von J. R. Pierce in der "Travelling Wave Tube" beschäftigt weitergegeben wird Van Nostrand Co, 1950. Die Verstärkung erfolgt, wie bei dieser Röhren in ein breites Band um die zentrale Frequenz.

In der vorstehenden Bestimmungen ist der Rotor, für eine einfache Beschreibung, mit einer Struktur mit Polen (in den Abbildungen-Referenz 20) vertreten. Mit dem Bereich der Erfindung kann der Rotor in Form der bekannten Eichhörnchen-Käfig Struktur von Asynchronmaschinen. Die oben genannten Berechnungen bleiben gültig, den Begriff der Widerstand geben und auf den Begriff der Induktivität der Signifikation haben sie in diesem Fall.

Die vorstehenden Eigenschaften wurden eingerichtet, durch Vereinfachung der Hypothesen, die eine klarere Darstellung zu ermöglichen. Diese Eigenschaften gelten generell für alle Maschinen deren Stator und Rotor hätte die angegebene elektrische Struktur, auch im Falle einer Operation, die von diese Hypothesen in der Nachbarschaft der synchrone Frequenz abweichen würde. Darüber hinaus wurde der Fall einer Kupplung Induktivität zwischen Rotor und Stator mit einem gegenseitigen M erörtert. Im Rahmen der Erfindung könnte diese Kopplung auch elektrostatische Natur zwischen den Leitern der Stator und Rotor sein; ähnliche Gleichungen durch Substitution für den Koeffizienten M der Koeffizient des elektrostatischen Einflusses zwischen den Leitern in Frage, für die Menge Lr eingeholt werden würde, Cr, die Kapazität der einzelnen Schaltung des Rotors und nach Interversion zwischen Ls und Cs. Vr (Gleichung 7) stellt in diesem Fall den Spannungsabfall an den Klemmen der Kapazität des Rotors.

Die Maschine dieser Erfindung ist auch geeignet für den Betrieb als Generator, wie unten zu sehen sein wird. Hier erhalten Sie einige Verkörperungen der Struktur der Maschine dieser Erfindung.

Fig.5 zeigt eine erste Änderung der Struktur bestehend aus einem Stator gemäß dem Tiefpassfilter-Diagramm der Fig.2. Der Rotor ist ein Eichhörnchen-Käfig, die Verweis-Ziffern 32 und 33 sind die Bars und die Stirnseiten. In Betrieb wird es durch einen Rotor (nicht abgebildet) angetrieben, das es in die Richtung des Pfeils um Achse X wie am Rotor üblich und Stator der Maschine dreht. Eine Quelle der Wechselspannung 40 auf Eingang 14 des Stators angewendet wird, und auf die Ausgabe 15 angewendet ist eine Belastung 36, von denen die Impedanz der Wellenwiderstand der Linie entspricht der Stator gehört. In dieser Anordnung der Revolution um die X-Achse trennt eine Entkopplung Zone 30 Eingang und Ausgang des Stators. Darüber hinaus in dieser Zone und jegliches Risiko einer Kopplung zwischen ein- und Ausgang des Stators durch die Schaltungen des Rotors zu vermeiden, es erfolgt Dämpfung Gerät als notwendig, eine Verkörperung von denen unten angegeben ist.

Die verschiedenen Elemente des Filters Konstituierung des Stators sind gedämpft durch die Widerstände 16 und 18, die miteinander verbunden sind, wie in der Abbildung zwischen den Wicklungen 11 und der Dirigent 13 gemeinsame an die Klemmen an den Kondensatoren, 17 und 19.

Eine solche Maschine arbeitet als Verstärker das Signal an den Eingang des Stators mit einem Gewinn die Größenordnung von 40 Db in der obigen Zahlenbeispiel ist angewendet. Solche Maschinen können als Bezugsquellen für High-Power-Vibrator für die Prüfung von Industrieanlagen aller Art verwendet werden. Sie haben den Vorteil, über die derzeit bekannten Anlagen dieser Art zu vermeiden, die steilen Vorderkanten und die hohen Frequenzen, die ihr Spektrum führen. Ausgangsleistungen von 100 Kilowatt erhalten Sie mit 10 Watt am Eingang, mit Frequenzen bis zu 50kHz angewendet. Die gleiche Maschine kann verwendet werden als einem Hochleistungsverstärker im Hörfunk.

Fig.7 und Fig.8 Geben Sie zwei weitere Änderungen der Anordnung der Stromkreise des Rotors in dem gleichen Referenznummern die gleichen Komponenten wie in den obigen Zahlen anzugeben. Die Kopplung zwischen Rotor und Stator ist in Fig.8 elektrostatische. Es tritt zwischen 34 und 35, wenn sie im Verlauf der Drehung des Rotors gegenüberliegen Leitern.

In Fig.7, 110 und 112 Benennen Sie die zwei Bestandteile des der Self-inductances, verbunden mit einem jeden der Pole 10 des Stators und 210 und 212 die Teile des Self-inductances von jeder Pole 20 des Rotors. In Fig.7 und Fig.8 ist eine gemeinsame Dirigent und 26 zeigt alle Elemente jeder Pol des Rotors zugeordnet. Die Änderung der Fig.8 ist ein Beispiel des Aufbaus des Gerätes 30 in der Zone 31 Dämpfung gegeben. Eine Schiene 38 ist über den Widerstand 37 und über einen Kontakt (nicht gezeigt) der Schaltungen des Rotors entlang dieser Schiene 38 geerdet, wenn sie durch die Zone 30 passieren.

Die gleiche Maschine ist geeignet für den Betrieb als Generator (Fig.6 und Fig.9)

Fig.6 eine Maschine, deren Stator als ein verbundenen Hochpaßfilter: jede Polwicklung ist an einem Ende mit dem gemeinsamen Leiter 13 und am anderen Ende mit zwei Kondensatoren 12 verbunden, wie oben gezeigt. Der Filter weist eine so konstruierte Phasengeschwindigkeit die sehr schnell variiert mit der Frequenz und in der Richtung entgegengesetzt zu der des Flusses von elektrischer Energie (inverse Welle). Der Rotor hat eine Geschwindigkeit eher dem des Phasengeschwindigkeit schließen während die Energie fließt zurück zu der Last 36 in die entgegengesetzte Richtung. Die stromaufwärtige Seite (für die Energie) des Filters endet an den Wellenwiderstand des Filters 42. Ein Generator ist auf diese Weise mit einer Frequenz, die innerhalb eines breiten Bandes von der Drehzahl des Rotors bestimmt wird, erhalten wird. In dem Beispiel in der Figur gezeigt, weist der Rotor einen Käfig-struktur.

Maschine nach Fig.9 unterscheidet sich von der Fig.6 durch die Zugabe von ergänzenden Kondensatoren 120, die parallel zu den Induktivitäten 11. Die Schaltung so erhaltenen eine inverse Welle Bandpassfilter. Die Breite seines Bandpassfilter ist durch die jeweiligen Werte der Kondensatoren 12 und 120 bestimmt. Die Phasengeschwindigkeit bleibt rasch Variable als Funktion der Frequenz. Die Maschine als Generator arbeitet, deren Frequenz, abhängig nur sehr geringfügig von der Geschwindigkeit der Rotation des Rotors.

Die "RotoVerter" Macht Beschallungssystem.

Nicht alle gepulsten Antriebssysteme verwendet Permanentmagnete als Teil ihrer Antriebsmechanismus. Zum Beispiel die RotoVerter von Hector D Peres Torres von Puerto Rico und die entworfen von mehreren unabhängigen Forschern reproduziert wurde, produziert mindestens 10-mal mehr Leistung als die Eingangsleistung, nutzt Standard-Drei-Phasen-Elektromotoren anstelle von Magneten.

Dieses System wurde von mehreren unabhängigen Forschern reproduziert worden und es erzeugt einen erheblichen Leistungsgewinn beim Fahren Geräte, die einen elektrischen Motor betreiben möchten. Zu diesem Zeitpunkt wird die Website:

http://panacea-bocaf.org/rotoverter.htm hat erhebliche Einzelheiten über das Gerät zu konstruieren, wie das zu tun http://www.scribd.com/doc/2965018/HighEfficiencyForElectricMotors und der

http://www.scribd.com/doc/26347817/RV-Energy-Saving-X Dokumente. Die Umrisse Details sind wie folgt:

Das Ausgabegerät ist ein Generator, der von einem dreiphasigen Netz-powered, 3 HP bis 7,5 PS-Motor (diese beiden Geräte können Standard-"Asynchron-Käfig" Motoren sein) angetrieben wird. Der Antriebsmotor ist in einem stark nicht-standard Art und Weise betrieben. Es ist ein Motor mit 240V sechs Wicklungen wie unten gezeigt. Diese Wicklungen sind in Reihe geschaltet, um eine Anordnung, die 480 Volt benötigt, um es anzutreiben sollte, sondern es wird mit 120 Volt der Einphasen-Wechselstrom zugeführt. Die Eingangsspannung für den Motor, sollte immer ein Viertel der Bemessungsbetriebsspannung sein. Ein virtuelles dritte Phase unter Verwendung eines Kondensators, die einen 90-Grad-Phasenverschiebung zwischen der angelegten Spannung und dem Strom erzeugt geschaffen.

Das Ziel ist es, die Motorwicklungen stimmen zu resonanten Betrieb zu geben. Ein Start-up-Kondensator in der Schaltung mit dem Druckknopf-Schalter verbunden gezeigt, um den Motor zu bekommen bis zu beschleunigen, an welchem Punkt der Schalter losgelassen wird, so dass der Motor mit einem viel kleineren Kondensator Ort laufen. Obwohl der Betriebskondensator als fester Wert dargestellt ist, in der Praxis muss der Kondensator angepasst, während der Motor läuft, zu resonanten Betrieb zu geben. Dazu wird eine Bank von Kondensatoren üblicherweise aufgebaut, wobei jeder Kondensator mit eigener Ein / Aus-Schalter, so dass unterschiedliche Kombinationen von Schalterschließvorgängen eine breite Palette verschiedener Gesamtwerten der Kapazität ergeben. Mit den sechs Kondensatoren oben gezeigt, kann ein beliebiger Wert von 0,5 Mikrofarad auf 31,5 Mikrofarad schnell geschaltet werden, um die richtige Resonanz Wert zu finden. Diese Werte erlauben kombinierten Werte von 0,5, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 3,5, ....., indem Sie die entsprechenden Schalter auf ON oder OFF sein. Sollten Sie einen Wert größer als diese, dann verdrahten einen 32-Mikrofarad-Kondensator statt und verbinden die Substitution box über sie zu höheren Werten schrittweise auf den optimalen Wert des Kondensators zu benutzen finden zu testen. Die Kondensatoren müssen leistungsfähige, ölgefüllten Einheiten mit einer hohen Nennspannung ist - mit anderen Worten, groß, schwer und teuer. Wobei die Leistung in einem dieser Systeme behandelt ist groß und eine einzurichten ist nicht ohne einen gewissen Grad an physikalischen Gefahr. Diese Systeme wurden eingestellt werden, self-powered, aber dies wird nicht empfohlen, vermutlich wegen der Möglichkeit einer galoppierenden mit der Ausgangsleistung Aufbau schnell und Steigerung der Antriebsleistung, bis der Motor ausbrennt.

Die Yahoo EVGRAY Group bei Einsetzung Kasten http://groups.yahoo.com/group/EVGRAY verfügt über eine große Anzahl von Mitgliedern, von denen viele sind sehr bereit, Beratung und Unterstützung anbieten. Eine einzigartige Jargon hat auf diesem Forum, wo der Motor nicht einen Motor genannt gebaut, aber wird als "Prime Mover" oder "PM" für kurze, was zu Verwirrung als "PM" kann dazu führen, bezeichnet in der Regel steht für "Permanent Magnet" . RotoVerter auf "RV" abgekürzt, während "DCPMRV" steht für "Direct Current Permanent Magnet RotoVerter" und "trafo" ist ein Nicht-Standard-Abkürzung für "Transformator". Einige der Beiträge in dieser Gruppe kann es schwierig sein zu verstehen, die aufgrund ihrer technischen Charakters und der umfangreichen Verwendung von Abkürzungen, aber Hilfe ist immer dort zur Verfügung.

Um einige weitere praktische Konstruktionsdetails für dieses System zu bewegen. Der Motor (und Lichtmaschine) als die beste für diese Anwendung ist die "Baldor EM3770T" 7,5 PS Einheit. Die Spezifikation Zahl ist 07H002X790, und es ist eine 230/460 Volt 60 Hz 3-Phasen, 19/9.5 amp, 1770 rpm, Leistungsfaktor 81, Gerät.

Die Baldor Website ist www.baldor.com und die folgenden Angaben sollten sorgfältig durch, bevor Sie versuchen eine Adaption eines teuren Motors berücksichtigt werden. Die folgenden konstruktiven Fotografien werden hier mit freundlicher Genehmigung des Ashweth der EVGRAY Gruppe vorgestellt.

Die Endplatte des Antriebsmotors entfernt werden muss und der Rotor herausgehoben. Beträchtliche Sorgfalt ist erforderlich, wenn dies zu tun, wenn der Rotor ist schwer und es darf nicht über den Statorwicklungen gezogen werden, wie zu tun, das wäre zu beschädigen.

Das zweite Ende-Platte wird dann entfernt und auf dem gegenüberliegenden Ende des Statorgehäuses:

Der Lüfter entfernt wird, da es nicht nötig ist und gerade verursacht unnötige Luftwiderstand, und der Rotor wird in die entgegengesetzte Richtung um die Art und Weise sie entfernt wurde eingefügt. Das heißt, das Gehäuse ist nun umgekehrt relativ zu dem Rotor, da der Rotor um 180 Grad gedreht, bevor sie ersetzt worden. Der gleiche Teil der Welle des Rotors durch den gleichen Endplatte nach wie vor die Endplatten wurden ebenfalls vertauscht. Die Endplatten in Position geschraubt und die Rotorwelle gesponnen, um zu bestätigen, dass es sich nicht dreht, so frei wie zuvor.

Um die Reibung auf ein absolutes Minimum zu reduzieren, müssen die Motorlager zu einem außergewöhnlichen gereinigt werden. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dies zu tun. Einer der besten ist es, einen Vergaser Spray von Ihrem lokalen Kfz-Zubehör Shop zu nutzen. Sprühen Sie in den Lagern zu waschen alle verpackten Fett. Das Spray verdampft, wenn für ein paar Minuten. Wiederholen Sie dies, bis die Welle dreht sich perfekt, dann legte ein (und nur ein) Tropfen Leichtöl an jedem Lager und verwenden Sie keine WD40 wie es ein Rückstand Film hinterlässt. Das Ergebnis sollte eine Welle, die absolut perfekt spinnt sein.

Der nächste Schritt ist, um die Wicklungen der beiden Einheiten zu verbinden. Der Motor (der "Prime Mover") wird für 480-Volt-Betrieb verdrahtet. Dies wird durch Verbinden Wicklungsanschlüsse 4 bis 7, 5 bis 8 und 6 bis 9 als unten erfolgen. Das Diagramm zeigt 120 Volt Wechselstrom als die Stromversorgung. Denn die RotoVerter Design macht der Motor bei einer viel niedrigeren als den Eingang Motors Designern bestimmungsgemäßer Betrieb. Wenn der Motor in der üblichen Weise betrieben wurden, wäre eine 480-Volt-3-Phasen-Versorgung an den Klemmen 1, 2 und 3 verbunden werden und es gäbe keine Kondensatoren in der Schaltung werden.

Es wird vorgeschlagen, dass die Rangierung der Motorwicklungen mehr ordentlich durch Entfernen des Klemmkastendeckels und Bohren durch sie die Verbindungen außerhalb zu externen Anschlüsse durchführen getan, gebrückt ordentlich zu zeigen deutlich, wie die Anschlüsse für jedes Gerät vorgenommen wurden, und ermöglichen eine einfache Änderungen sollte es beschlossen, die Rangierung aus irgendeinem Grund ändern.

Das gleiche wird für die Einheit, die als Generator verwendet werden soll, erfolgen. Um den zulässigen Stromverbrauchsbereich erhöhen, werden die Wicklungen Einheit verbunden, um die niedrigere Spannung zu den Wicklungen parallel geschaltet geben, wie unten mit Klemmen 4,5 und 6 zusammen umreiften, 1 verbunden 7, 2 verbunden gezeigt 8 und 3 bis 9 verbunden . Man erhält einen dreiphasigen Ausgang an den Klemmen 1, 2 und 3. Dies kann als ein 3-Phasen-AC-Ausgang oder als drei einphasigen AC-Ausgänge verwendet werden, oder als ein GLEICHSTROM-Ausgang durch Verdrahtung es wie hier dargestellt:

Der Motor und der Generator sind dann sicher in exakter Ausrichtung angebracht und miteinander gekoppelt sind. Das Umschalten der Richtung des Gehäuses des Antriebsmotors ermöglicht gesamte Rangierung auf der gleichen Seite der beiden Einheiten, wenn sie gekoppelt sind, zusammen zu sein, die einander zugewandt:

Die Antriebswelle kann aus einem Wechselrichter von einer Batterie über ein Solarpanel aufgeladen angetrieben werden. Das System, wie muss 'tunen' und getestet. Es geht darum, die besten 'ab' Kondensator, der in die Schaltung für ein paar Sekunden werden beim Start-up eingeschaltet, und die beste 'running' Kondensator.

Um zusammenzufassen: Diese Vorrichtung nimmt einen Low-Power 110 Volt AC-Eingang und ergibt ein viel höherer Leistung, die elektrische Leistung zum Antreiben sehr viel höhere Belastungen als die Eingabe könnte Leistung verwendet werden können. Die Ausgangsleistung ist viel höher als die Eingangsleistung. Dies ist freie Energie unter welchem Namen Sie gerne für sie gelten. Ein Vorteil, der hervorgehoben werden sollte, ist, dass sehr wenig in der Art der Konstruktion benötigt wird, und off-the-shelf-Motoren eingesetzt werden. Auch wird keine Kenntnisse der Elektronik benötigt, die macht dies eine der am einfachsten zu freien Energie Geräte zur Verfügung in der heutigen Zeit zu konstruieren. Ein kleiner Nachteil ist, dass die Abstimmung der "Prime Mover" Motor an seinem Laden und die meisten Lasten hängt haben verschiedene Ebenen des Strombedarfs von Zeit zu Zeit. A 220 Volt Wechselstrom Motor kann auch verwendet werden, wenn das der örtlichen Netzspannung werden.

Wenn eine Lichtmaschine wird durch die RotoVerter Motors (der "Prime Mover") angetrieben wird, sondern auch wenn die Welle gedreht wird rasch keine Ausgangsspannung, so ist es wahrscheinlich, dass der Generator etwa unbenutzten gesessen für eine lange Zeit und verloren hat die magnetischen Eigenschaften, die es braucht beim Hochfahren. Um dies zu beheben, schließen Sie jedes der drei Ausgangswicklungen, ein zu einer Zeit, über eine Autobatterie für etwa fünf Sekunden, um etwas Magnetismus entwickeln und die Lichtmaschine wird dann funktionieren. Dies ist eine einmalige Sache erst nach einer langen Zeit der Inaktivität benötigt.

Es ist nicht wesentlich, die RotoVerter genau wie oben gezeigt zu konstruieren, aber das ist die häufigste Form der Konstruktion. Der Muller Motor bereits erwähnt, kann eine 35 Kilowatt Leistung, wenn präzise konstruiert, wie Bill Muller hatten. Eine Option ist es daher, ein Verwenden Baldor Motors gebrückt als "Prime Mover" Antriebsmotor und haben es fahren einem oder mehreren Muller Motor Stil Rotoren, um die Ausgangsleistung zu erzeugen:

Kraftverstärkung durch die Spule Kurzschließvorrichtungen.

Die RotoVerter Ausgang und die Muller Motor / Generator (und möglicherweise die Adams Motorleistung) sehr wesentlichen durch eine Technik, die von "Kone" der Moderator der EVGRAY Yahoo Forum bereits erwähnt entwickelten erhöht werden. Die Technik ist, um einen toten Kurzschluss über jedem Ausgangsspule platzieren, so wie das Magnetfeld dieser Spule ein Maximum erreicht. Dies wird fünfmal in schneller Folge durchgeführt und kann die Ausgangsleistung um geschätzte Faktor 100 zu steigern.

An der Oberfläche scheint es, komplette Wahnsinn, einen Kurzschluss über die sehr Ausgang, die Sie wie die ganze Sinn der Übung erzeugen sind platzieren. Allerdings ist es nicht so verrückt wie es scheint. Am Scheitelpunkt enthält der Spule selbst eine große Menge an Energie, und wenn ein Kurzschluß über ihn gelegt wird, ist das Ergebnis sehr ungewöhnlich. Die Wirkung von Kurzschließen einen Eisenkerndrossel Spule hat von Ron Pugh von Kanada wurde mit einem Prüfstand mit diesen Geräten nachgewiesen:

Hier wird eine Vorrichtung zur Messung von Magnetfeldern Abfühlen des Magnetfelds der Spule als die Rotormagnete vorbei an der Spule zu bewegen. Die Messung wird mit der Spule arbeitet normal und dann wieder getan, mit der Spule kurzgeschlossen. Die Ergebnisse sind in diesen Oszilloskop dargestellt Displays:

Überraschenderweise wird das Magnetfeld durch den Kurzschluß rückgängig gemacht. Wenn wir bedenken, gerade die erste Hälfte des Zyklus:

Sie werden bemerken, dass, wenn das offene Spule eine sehr starke positiv Position (relativ zu einer Nordmagnetpol) hat, die kurzgeschlossene Spule ein starkes Lesung der entgegengesetzten Polarität aufweist. Daher wird in jedem gegebenen Fall in der Nähe der Spitze, dort ist das Potenzial für ein großes Ummagnetisierung wenn die Spule sollten aus dem roten Bereich in den blauen Bereich ausgeschaltet werden und wieder zurück. Man könnte sich vorstellen, dass, wenn die Spule Kurzschluss sehr schnell durchgeführt wurden, dass es ein Ergebnis wie dieses:

Allerdings ist dies nicht wirklich möglich mit einem Ferritkerntrafo Spule, da es nicht in der Lage, es Magnetisierung schnell genug umkehren, um diesen Effekt zu erzeugen. Spulen mit Eisenkern könnte sich bis zu 3.000 Auflösungen pro Sekunde, obwohl 1000 würde wahrscheinlich eine realistische Zahl wäre. Für höhere Frequenzen könnte ein Ferritkern benutzt werden und für noch höhere Frequenzen wieder ein Eisen-Staub Epoxy-eingekapselten Kern benötigt wird. Für unbegrenzte Frequenzen wird eine Luftspule verwendet.

In der RotoVerter / Muller Motor Beispiel, wo Kone großen Energiekonzerne Gewinne gezeigt hat, ist die Anordnung anders als Ron Pugh Bank-Test Beispiel. Erstens, die Magnete auf dem Rotor vorliegenden beiden Pole auf die Spule, wie sie vorbeigehen, mit einer vollständigen, auch Sinuswellenausgang. Zweitens nutzt Kone eine Luftspule und er hat die schnelle Umschaltung implementiert, um die Vorteile dieser Spule Typ annehmen:

Dieser Screenshot zeigt genau die gleiche Wirkung mit den oszillierenden Impulse stürzen auf, wo genau die negative Spur hätte damals während jeder der kurzgeschlossen Perioden. Die Anzeige zeigt eine 20-Volt Spitze-zu-Spitze-Wellenform mit jeder vollständige Zyklus Sinuswelle unter 2 Millisekunden.

Anstelle der ursprünglichen allmähliche magnetischen Anlass zu einem einzigen Peak gibt es nun fünf sehr scharfen Ummagnetisierungen, von denen jeder wesentlich größer, dass die ursprüngliche Spitze sind. Es ist die Änderung des magnetischen Flusses in der Mach-Kollektion-Spule, die die Ausgangsleistung erzeugt, so ist ersichtlich, daß mit diesem zusätzlichen Schalteinrichtung, eine massive Zunahme der Flussänderung in der Ausgangsspule wurde hergestellt werden. Dieser Anstieg ist sowohl eine größere magnetische Schaukel und eine viel größere Rate der Änderung des Flusses und als der Rotor an einem gewissen 1800 rpm Spinnen und hat viele Magneten darin, die gesamte magnetische Kraft erhöht, indem ein wesentlicher Faktor. Bitte beachten Sie, dass in den folgenden Diagrammen Kone produziert, der Rotormagnet einen Südpol, die Mach-Kollektion-Spule ersten, von einem Nordpol vorbei die Spule gefolgt erreicht hat. Dies erzeugt eine ausgezeichnete Sinuswellenausgang in der Spule.

Das zusätzliche Schaltelement durch eine mechanische Bürste und Kontaktsystem durchgeführt und der Strom für die Schaltung zur Erfassung kurzgeschlossene Spule eingesetzt ist:

und wenn die Spule nicht kurzgeschlossen wird, ist der Schaltkreis:

Doug Konzen wurde die Entwicklung dieser Schaltung und großzügig teilt seine Ergebnisse frei. Seine Website ist http://sites.google.com/site/alternativeworldenergy/shorting-coils-circuits und seine neueren praktische Schaltung:

Es ist ein Video im Internet, wo Coil-Kurzschluss am Ausgang von einer Replikation von John Bedinis Fenster Motor verwendet wird. Johns Fensterhebermotor ist ein Zylinder mit Magneten darin montiert ist, innerhalb einer großen Spule durch eine gepulste Motor gedreht:

Der Motor kann ein Selbstläufer sein, aber für die Spule Kurzschließen Demonstration, es war nur kurz von Hand gesponnen, Herstellung Spannungsimpulse von etwa 16 Volt. Wenn die Spule kurzschließend eingeschaltet wird, steigt diese Impulse bis etwa 440 Volt, obwohl die Spule kurzgeschlossen nicht die optimalen fünfmal zu Spitzenzeiten (welche vermutlich die Spannungsimpulse bis etwa 1600 Volt angehoben haben). Das Oszilloskop zeigt der Test auf Video gezeigt werden:

Mir wurde gesagt, dass diese Spule Kurzschließen Technik in der Industrie verwendet, aber prüfen, ein "Geschäftsgeheimnis" sein. Details John Bedinis Fenster Motor finden Sie unter:

http://www.fight-4-truth.com/Schematics.html.

Das Magnetische Kupplungssystem von Raoul Hatem.

Im Allgemeinen hat das RotoVerter sehr geringen Eingangsleistung, wenn nicht geladen und über eine 90% ige Senkung des Energieverbrauchs, wenn unter Last. Die ideale Situation ist, wo es eine konstante Belastung als die Abstimmung des RotoVerter ist in gewissem Maße von der Belastung abhängig. Doch die RotoVerter Leistung sehr wesentlichen durch Verwendung der Techniken von Raoul Hatem 1955 eingeführt erhöht werden, was die konventionelle Wissenschaft nicht akzeptieren, weil nach aktuellen Theorie hat eine solche Energiegewinn als "unmöglich" und so, kann nicht passieren, egal Welche Beweise gibt es:

Raoul Hatem die ketzerische Aussage ist, dass mit Spinnen Magneten zieht Energie aus der Umgebung, so dass ein System zur COP> 1 (überhaupt der Spinnerei Magneten John Searle-Systeme gehört?) Haben. Seine Methode ist, einen Motor (ob RotoVerter oder nicht), um eine schwere Rotorscheibe mit 36 leistungsstarken Seltenerdmagnete Spin darauf montierten verwenden. Dann kann unter Verwendung eines identischen schweren Platte mit Magneten an einem Generator angeordnet, um eine magnetische Kopplung zwischen dem Motor und dem Generator geben geben nicht nur Koppeln, sondern ein Energiegewinn sowie:

Die schwere Rotors liefert einige Schwungmoment, das mit dem Betrieb des Systems zu bewahren. Selbst mit einem Motor, wie oben dargestellt, gibt es einen Energiegewinn nach einem aktuellen Video-Darstellung der Wirkung auf http://www.youtube.com/watch?v=V-MQvzOCNSI wo ein einfaches System erzeugt 144 Watt von überschüssigem nachgewiesen Macht. Allerdings sind die wirklich großen Gewinne bekam, wenn mehrere Generatoren nur durch einen Motor angetrieben werden. Im Vorbeigehen kann es bemerkt werden, dass es zwei separate Energiegewinn Systeme, die hier. Erstens wirkt die rotierende Magnetfeld direkt auf die überschüssigen Elektronen in der lokalen Umgebung, zieht sie in das System ebenso wie das fluktuierende magnetische Feld der Sekundärwicklung des Transformators jeder tut. Zweitens werden die Rotoren erhalten einen schnellen Strom der Ansteuerimpulse, und als Chas Campbell hat gezeigt, zieht das in überschüssige Energie aus dem Gravitationsfeld.

Wie auch immer, werden Sie feststellen, dass die starken Magneten verwendet ihre Nordpole nach außen haben an einem Rotor während der benachbarten Rotor hat die Südpol nach außen. Die sehr starke Anziehungskraft zwischen diesen entgegengesetzten Polen bewirken, dass der Generator Disc in Schritt mit dem Motor Scheibe drehen. Dieser Prozess ermöglicht es viele Generatoren durch nur einen Motor angetrieben werden, wie hier gezeigt und im Bild oben:

Zur Vereinfachung der Zeichnung zeigt die Abbildung oben nur acht Magnete pro Rotorscheibe, aber sie werden in der Photographie bemerken (und im Video), dass es drei abgestuften Reihen von Magneten an jedem Rotor:

Sie werden auch feststellen, dass Richtung der Abstufung an jedem zweiten Rotorscheibe wird in der Reihenfolge umgekehrt für die Magnete sich gegenseitig in ihrer Position übereinstimmen, wie sie in entgegengesetzte Richtungen rotieren.

Während diese Art der Anordnung ergibt einen großen Anstieg der Leistung im Vergleich zur Eingangsleistung kann die Situation weiter verbessert werden durch Abrufen einige der Leistungsaufnahme durch elektronische Schaltungen, und beide Phil Wood und David Kousoulides haben freundlicherweise ihre Methoden gemeinsam hierfür.

Das COP=3.3 Gepulste Schwungrad des Lawrence Tseung.

Lawrence wurde präsentiert seine Theorie der Führen-Aus-Energie, die diese überschüssige Energie zeigt ist aus der Umgebung angesaugt, wenn es eine Auswirkung. Das Verfahren zur Herstellung dieses Effektes von ihm gefolgt ist, eine Reifenunwucht erstellen und zeigen, dass überschüssige Energie erzeugt wird. Es sollte betont werden, dass Energie nie erschaffen oder zerstört und so, wenn er mehr Energie in seinem Gerät als die Energie, die er benutzt, um Macht misst, Energie wird nicht erstellt, sondern stattdessen in der lokalen Umgebung gezogen werden. Lawrence hat vor kurzem ein Prototyp der Öffentlichkeit gezeigt:

Dieses einfache Gerät wurde gezeigt, dass 3,3-mal so viel Leistung wie die Eingangsleistung erforderlich, damit es funktionieren müssen. Dies ist ein früher Prototyp, der im Oktober 2009 und Lawrence gezeigt wurde und seine Helfer arbeiten, um mehr erweiterte Modelle, die Kilowatt überschüssige elektrische Leistung haben zu produzieren.

Herr Tseung Bemerkungen:. "Die Lee-Tseung Führen-Aus Energie Theorie” wurde zum ersten Mal der Welt am 20. Dezember 2004 im Tai Po, in Hong Kong bekannt Das Führen-Aus Energie Theorie besagt im Wesentlichen, dass man Führen-Aus (oder bringen-in) Energie aus der Umgebung zu einem Führen-Aus Energy Machine. Die gesamte Energie wird gleich der Summe der zugeführten Energie sowie die Führen-Aus Energy. Zum Beispiel, wenn die zugeführte Energie ist 100 Einheiten und die Führen-Aus Energie ist 50 Einheiten, des Geräts insgesamt eingesetzten Energie werden 150 Einheiten sein. Dies bedeutet, dass die abgegebene Energie kann mehr als die zugeführte Energie von 100 Einheiten von der Person, die das Gerät zur Verfügung gestellt werden.

Wenn wir die kleinen Verlust von Energie, die durch weniger als 100% Wirkungsgrad der Vorrichtung selbst verursacht ignorieren, dann die Ausgabe wird die gesamte Energie der 150 Einheiten liegen. Wenn wir 50 der abgegebenen Energie Einheiten und Rückkopplung 100 der Ausgabe-Einheiten als die zugeführte Energie, dann ist das zugeführte Energie kann wieder Führen-Aus weitere 50 Einheiten der überschüssige Leistung Energie für uns zu nutzen. So kann ein Führen-Aus Energy Machine kontinuierlich Führen-Aus Verschmutzung-freie, nahezu unerschöpflich und schnell verfügbare Energie für uns zu nutzen. Wir brauchen nicht alle fossilen Brennstoffe verbrennen oder verschmutzen unsere Umwelt. Die beiden Beispiele Führen-Aus Energie, die wir Zugang sind Gravitations-und Electron-Motion Energie.

Das Führen-Aus Energie Theorie nicht gegen das Gesetz der Erhaltung der Energie. Das Gesetz von der Erhaltung der Energie wurde als Hindernis für den so genannten "Overunity" verwendet worden. Die Patentämter und das wissenschaftliche Establishment routinemäßig entlassen eine Erfindung als zugehörig zur unmöglich "Perpetuum Mobile"-Kategorie, wenn der Erfinder nicht identifizieren kann die Energiequelle seiner Erfindung.

Wir haben die Hilfe von Herrn Tong Po Chi, um eine 60 cm Durchmesser Führen-Aus Energie Maschine im Oktober 2009 zu produzieren. Der Ausgang dieser Vorrichtung Energie größer ist als die Eingangs-Energie um einen Faktor von 3 mal. Diese Ergebnisse werden durch Spannungs-und Strommesser Messung der Input-und Output Energien bestätigt.

Die Tong Rad an zwei Open Shows in Hong Kong (Inno Carnival 2009 und Inno Design Tech Expo) im November und Dezember 2009 gezeigt worden. Mehr als 25.000 Menschen haben es gesehen. ‘The Better Hong Kong Radio Show’ hat Video aufgezeichnet ist, die Diskussionen in chinesischen durchgeführt. Zu diesem Zeitpunkt ist die Tong Rad am Radio Studio für Experten zu sehen und zu untersuchen mit ihren eigenen Instrumenten. "

Die Tong Rad hat einen Durchmesser von 600 mm und dieser großen Größe wird als wichtig. Es hat 16 Permanentmagnete auf seine Felge und 15 Luftspulen herum auf dem Stator montiert ist. Es gibt einen Positionssensor. Die Spulen geschaltet als Antriebsspulen oder als Energie-Sammlung Spulen handeln:

Mit dieser Anordnung kann, wenn die Positionen der Schalter als zehn der fünfzehn Spulen abgebildet gezeigt, dann wirken sie als Antriebsspulen. Der Sensor wird so eingestellt, dass die Ansteuerschaltung einen kurzen Erregungsimpuls liefert, um diese Spulen nur nach die Magnete ihre genaue Ausrichtposition mit den Spulen geleitet. Dies bewirkt, dass sie ein Magnetfeld, das die Magneten abstößt erzeugen, Schieben des Rotors herum.

Der Puls ist sehr kurz, so sehr wenig Energie benötigt wird, um dieses Pulsieren zu erreichen. Wie bereits erwähnt, kann eine beliebige Anzahl von Spulen geschaltet, diese Antriebskraft bereitzustellen. Mit diesem speziellen Radkonstruktion von Herrn Tong ist die beste Zahl gefunden zu zehn Antriebsspulen sein.

Die Mach-Kollektion wird durch das Sammeln der Strom in einigen der Spulen erzeugten erreicht, wie die Magnete an ihnen vorbei zu bewegen:

In dieser besonderen Anordnung sammeln fünf der Spulen Energie während zehn sorgen für den Antrieb. Aus Gründen der Einfachheit zeigt das Diagramm die fünf Sammlung Spulen nebeneinander und während das funktionieren würde, das Rad besser ausgeglichen, wenn die Antriebsspulen gleichmäßig rund um die Felge angeordnet sind. Aus diesem Grund würden diese Umschaltung tatsächlich ausgewählt zu fünf Sätze von zwei Antriebsspulen durch einen Mach-Kollektion-Spule als das eine perfekt symmetrische Schub auf das Rad ergibt gefolgt geben.

Die beiden Abbildungen oben sind separat, um deutlich zu machen, wie der Antrieb Schalt-und die Mach Kollektion Schaltung angeordnet werden angezeigt. Das komplette Design Anordnung und die ausgewogene Switching sind in der folgenden Abbildung, die, wie das gesamte Design auf dieser speziellen Implementierung des Rad-Design umgesetzt zeigt gezeigt. Der Sensor kann eine Spule Zuführen eines Halbleiter-Schaltkreis sein, oder es kann ein magnetischer Halbleiter als ein Hall-Effekt-Vorrichtung, die auch einspeisen kann ein Halbleiter-Schaltung sein. Eine Alternative wäre ein Reed-Schalter, der einen einfachen mechanischen Schalter eingeschlossen in einem Inertgas in einem winzigen Glashülle ist. Geeignete Schaltkreise werden beschrieben und im Kapitel 12 erläutert dieses eBuch.

Herr Tseung bemerkt, dass die großen Radgröße aufgrund der Tatsache, dass die Pulse Kraft Zeit, um den Impuls, das Rad und Führen-Aus Energie aus der Umwelt in das System zu vermitteln braucht ist. Wenn Sie diese eigentliche Rad sehen wollen, können Sie Dr. Alexandra Yuan in ayuan@hkstar.com per e-mail einen Termin vereinbaren. Die Tong Rad an der Bessere Hong Kong Radio Studio in Causeway Bay, Hong Kong. Sagen Sie einfach, dass Sie das Führen-Aus Energy Machine sehen wollen. Die Demonstration kann in Englisch oder Chinesisch sein. Idealerweise sollte es eine Gruppe von mindestens sechs Besuchern mit einem oder mehreren, ein Diplom-Ingenieur oder Wissenschaftler sein, und Sie sind herzlich eingeladen, Ihre eigenen Kameras und / oder Test-Ausrüstung mitbringen. Es ist geplant, eine Version, die eine 300-Watt-Ausgang, und ein anderer hat mit einem 5 Kilowatt Leistung zu produzieren. Educational Kits sind ebenfalls geplant.

An, um diese besondere Gestaltung replizieren entscheiden, zu heben dann den Ausgangsleistungspegel man in Erwägung ziehen, eine weitere Reihe von Spulen um das Rad und entweder ihre Verwendung als fünfzehn zusätzliche Energie Mach-Kollektion Spulen oder alternativ Pulsen des Rades zweimal so oft könnte. Hinzufügen eines oder mehrerer zusätzlicher Rotorscheiben zu derselben Drehwelle ist auch eine Option und das hat den Vorteil der Erhöhung der Rotorgewicht und Verbesserung der Wirkung der Impulse auf dem Rotor.

Der Durchmesser des Drahtes verwendet, um die Spulen zu wickeln ist eine Wahl der Konstruktion, die einen weiten Anwendungsbereich hat. Je dicker der Draht, desto größer der Strom und die größere der Impuls an dem Rad gegeben. Die Spulen werden in der Regel parallel verbunden, wie in den Diagrammen.

Aufgrund der Art, magnetische Feldstärke fällt mit dem Quadrat der Entfernung ist es allgemein gutes Design Praxis betrachtet, die Spulen eineinhalb mal so breit wie sie tief sind zu machen, wie in den Diagrammen oben angegeben, dies ist aber nicht ein kritischer Faktor. Dieser Entwurf ist natürlich beschrieben eine Version des Adams Motors am Beginn des Kapitels. Obwohl Motoren dieser Art auf viele verschiedene Arten aufgebaut werden kann, hat der Bau von Herrn Tong verwendet einige deutliche Vorteile, so ist hier ein wenig näher, wie ich verstehe, der Bau durchgeführt werden.

Es gibt zwei Seitenteilen, die zusammen durch sechzehn Querschnitt Balkenwerk gebunden sind, von denen jedes anstelle von zwei Schrauben an jedem Ende gehalten wird. Dies erzeugt eine starre Struktur, während die Bauweise ist so einfach wie möglich ist, mit leicht verfügbaren Materialien, die mit den grundlegendsten von Handwerkzeugen gearbeitet wird. Die Konstruktion ermöglicht auch der Motor komplett auseinander, ohne jede Schwierigkeit aufgenommen, transportiert als "flat-pack"-Paket und dann montiert an einem neuen Standort. Es erleichtert auch die Menschen, die den Motor auseinander, nachdem eine Demonstration teilgenommen, um sich zu vergewissern, dass es keine versteckten Stromquelle sehen wollen.

Jeder der horizontalen Balken eine sichere Montageplattform für einen Elektromagneten und es ist damit verbundenen Schalter. Bei der Umsetzung von Herrn Tong, scheint es nur der einen Rotor, wie oben beschrieben konfiguriert mit sechzehn Permanentmagnete montiert in seiner Felge dargestellt sein. Die Magnetpole dieser Magneten ausgerichtet sind alle in der gleichen Richtung. Das heißt, sind die magnetischen Pole nach außen alle entweder Süd oder alle Nordpole. Es ist nicht entscheidend, ob sich die nach außen gerichteten Pole Nord oder Süd, wie Robert Adams verwendet beide Anordnungen mit großem Erfolg, aber gesagt haben, dass die meisten Menschen, die Nordpole nach außen bevorzugen.

Robert hat immer gesagt, dass ein Rotor genug war, aber seine Techniken waren so ausgeklügelt, dass er in der Lage Kilowatt überschüssige Energie aus einem einzigen kleinen Rotor Extrakt wurde. Für uns gerade erst anfangen zu experimentieren und testen einen Motor dieser Art, erscheint es sinnvoll, mit dem, was Herr Tong erlebt hat Erfolg bleiben. Allerdings ist dieser Build von Herrn Tong nicht seine endgültige Motor, sondern nur eines in einer Reihe von kontinuierlich verbessert Motoren.

Das folgende Diagramm zeigt eine Anordnung, die drei Rotoren an einer einzigen Welle hat und während Sie können wählen, diese mit nur einem Rotor zu konstruieren, wenn das Kreuz Holz lange genug, dann ein oder zwei zusätzliche Rotoren hinzugefügt werden können sehr leicht an einer späteren Zeitpunkt.

Hier werden nur zwei der Cross Timbers gezeigt. Die Elektromagnetspulen von Herrn Tong verwendeten Luft-Kern als diese Art die geringste Wirkung auf die vorbeifahrenden Magneten haben. Allerdings neigen Elektromagnete mit Kernen, viel mehr Leistung für jede gegebene Strom durchflossen sein. In der Theorie sollte der Kern der Längen der isolierten Eisendraht vorgenommen werden, das würde Verlustleistung durch Wirbelströme fließen in den Kern zu reduzieren, aber Robert tatsächlich empfiehlt massivem Metall-Kerne, und als er der erfahrenste Mensch in diesem Gebiet war, die Aufmerksamkeit zu dem, was er sagte sinnvoll erscheint.

Das Kernmaterial muss ein Metall, das leicht und kraftvoll magnetisiert sein, aber was nicht behalten, der seinen Magnetismus, wenn der Strom nicht mehr fließt. Nicht viele Metalle haben diese Eigenschaften und Weicheisen wird in der Regel empfohlen. Heutzutage ist weiches Eisen nicht immer leicht zugänglich und so eine bequeme Alternative ist die zentrale Schraube eines Maueranker, die hervorragende Eigenschaften verfügt:

Der Schaft des Bolzens kann ganz einfach mit einer Metallsäge gekürzt werden, aber sicher sein, zu entfernen (oder Datei unten) den Kopf der Schraube wie die Zunahme des Durchmessers hat einen deutlichen Einfluss auf die magnetischen Eigenschaften des Elektromagneten Kern, wenn es links an Ort und Stelle. Der Bolzen oben gezeigt ist ein M16 x 147 mm Mauerwerk Ankerbolzen mit einer Schraube Durchmesser von 10 mm. Manche Marken von Trocken-Tinte fühlte White-Board Marker haben einen starren Körper, die 10 mm Schraube passt genau und bieten eine ausgezeichnete Röhre für den Bau eines Elektromagneten Spule.

Mit einem Kern in den Elektromagneten, erhält der Rotor zusätzliche Drehkraft. Zunächst werden die Magnete auf dem Rotor zu den Elektromagneten angezogen Kerne, was dem Rotor eine Drehkraft, welche benötigt keine Strom versorgt werden. Wenn die Rotormagnete an ihrem engsten Punkt zu den Elektromagneten Kerne sind, werden die Wicklungen kurz eingeschaltet und daß verleiht den Rotormagneten ein starker Impuls auswärts, wodurch der Rotor zu drehen.

Es gibt viele verschiedene Designs von einfachen Treiberschaltungen und es ist wahrscheinlich einen Versuch wert verschiedene Arten zu sehen, welche am besten funktioniert mit Ihrem speziellen Aufbau des Motors. In gleicher Weise gibt es viele Arten von Schaltungen zur Sammlung Ausziehen einige der überschüssigen Leistung erzeugt. Die einfachste davon ist nur eine Diodenbrücke, vielleicht Zuführen einer Batterie und Aufladen bis zur Verwendung zu einem späteren Zeitpunkt. Wenn Sie mit der Schaltung zur Erfassung von anspruchsvollen bekommen und nur die Macht ergreifen off für eine sehr kurze Zeit im richtigen Moment, das Abschneiden der Stromaufnahme, bewirkt eine Back-EMF magnetischen Impuls in der Sammlung Elektromagneten, die es auf die geben verursacht Rotor ein zusätzliches Laufwerk Push - sowohl aktuelle Kollektion und Rotor-Laufwerk in ein kombiniertes Paket.

Hier sind zwei der einfachen Schaltungen möglich, ein für Antriebs-und einer für Strom-Sammlung. Die Ansteuerschaltung Transistor wird durch eine Spannung in der Spule durch eine graue Rotormagneten vorbei erzeugt geschaltet. Der Transistor speist dann einen großen Strom Impuls an den schwarzen Spule, Antreiben des Rotors auf dem Weg. Die Neon und die Diode sind dazu da, den Transistor und einen physikalischen Layouts für diese Schaltung schützen könnte:

Das 1K variablen Widerstand eingestellt wird, um die beste Leistung zu geben und die On / Off-Schalter ist optional. Weiter fortgeschrittene Schaltungen kann auch versucht werden, und die Leistung im Vergleich. Generell würde ich erwarten, eine drei-Rotor-Version, um eine bessere Leistung als ein einzelner Rotor Umsetzung geben, aber Experimente benötigt wird.

Das Magnetische System der Art Porter.

Technik verwendet einen Elektromagneten mit einem Ringmagnet auf dem Kern montiert. Wenn die Spule so wird das Feld des Permanentmagneten zu erweitern, um gepulste, sagt Art, dass sein Vorbild 2,9 mal die Feldstärke des Permanentmagneten erzeugt auf seinen eigenen. Wenn die Spule in der Richtung, die das Feld des Permanentmagneten gegenüberliegt gepulst wird, ist das resultierende Magnetfeld Null.

Dies ist eine sehr schwerwiegende Veränderung des Magnetfelds, die in verschiedenen Anwendungen verwendet werden kann. Eine, die Kunst hat implementiert wird unter Verwendung der Anordnung an die Macht eine Kurbelwelle des Motors. Kunst zeigt verschiedene Motors baut einschließlich dieser:

Mit dieser Anordnung, Art besagt, dass 95% der Motorleistung kommt vom Permanentmagneten. Art der Website ist http://www.gap-power.com/index.html und er hat eine sehr interessante, lange Video zeigt alle Details auf http://www.gap-power.com/videos/Full%20Length%20Video.wmv.

In dem Video, versucht Art dem Ohmschen Gesetz in einem Versuch, um die Operation zu analysieren anzulegen, und ist verwirrt, wenn das Oszilloskop Ablesungen nicht übereinstimmen seinen Ohm'schen Gesetz Berechnungen. Er denkt, dass es einen Widerspruch zwischen dem Oszilloskop und Ohm-Gesetz, das er immer wieder betont, ist ein Gesetz der Natur, und er kommt zu dem Schluss, dass einer von ihnen falsch sein muss. In der Tat sind weder falsch, weil das Ohmsche Gesetz gilt nur für Gleichstrom Stromfluss in resistive Schaltungen und Kunst ist nicht mit stetigen Gleichstrom oder einer ohmschen Last.

Aufbringen kurzen Gleichstromimpulsen zu einer erheblichen Drahtspule ist das Äquivalent von Wechselstrom Aufbringen dieser Induktor. Ohmsche Gesetz nicht aufgrund der Induktivität der Spule anzuwenden. Es ist ein Power Factor beteiligt und der EMK-Spannung Impulse, so das Oszilloskop Lesungen sind das, was benötigt wird, um die Eingangs-und Ausgangsleistungen zu berechnen.

Diese Anordnung ist nahezu identisch mit dem in der Charles Flynn-Magnet-Motor in Kapitel 1 beschrieben, und ganz in den Techniken von Robert Adams in einem richtig abgestimmt Adams Motor verwendet wie zu Beginn dieses Kapitels gezeigt schließen. Meiner Meinung nach, wäre die Wirkung, die Kunst nutzt am besten genutzt, wenn eine große Mach-Kollektion Spule gegen Ende des Elektromagneten Kern angeordnet ist und die Antriebsspule an der Spule (hoch) Resonanzfrequenz gepulst als dass die Leistungsaufnahme zu minimieren werden und maximiert die Ausgangsleistung. Stacking diese Einheiten in einer Bank könnte auch produzieren eine sehr beträchtliche überschüssige elektrische Leistung. Unser Dank geht an Kunst und seine Kollegen für die gemeinsame Nutzung ihrer Forschungsarbeit frei für andere zu replizieren und weitere Fortschritte.

Gleichstrom-Motorleistungsfähigkeit.

Kommerziell erhältliche Gleichstrom-Motoren sind bewusst so gestaltet und hergestellt, extrem schlechte Performance haben. Meiner Meinung nach, ist der Grund dafür, dass eine durchdachte Elektromotor könnte leicht tun, weg mit der Notwendigkeit für den Einsatz von Verbrennungsmotoren in Fahrzeugen und das wäre nicht gerecht, die Ölfirmen oder ihre Besitzer, die New World Order Kartelle. Schlimmer noch, Elektromotoren mit COP>1 den Weg für self-powered-Freie-Energie-Systeme und das würde nie tun!

Peter Lindemann-Video: http://www.youtube.com/watch?v=iLGuf1geOiQ hat vor kurzem auf dem Netz gesetzt worden, und ich empfehle, dass Sie alle es sehen. Ich habe gerade erst gesehen, und es stellt die grundlegenden Fakten sehr schön. In kurzen Überblick, wirken heute Motoren sowohl als Motor und als Generator von elektrischer Energie, aber sie sind bewusst so gewickelt, dass die Stromerzeugung verwendet wird, um die Leistungsaufnahme zu widersetzen und so ein komplett lahmgelegt Ausgang. Während des Zweiten Weltkriegs, ein deutscher Ingenieur einen Standard-Elektromotor neu verkabelt und machte es self-powered, dh, sie und lief produziert mechanische Leistung, ohne die Notwendigkeit für eine Eingangsleistung wenn einmal damit begonnen hatte. Das zeigt das Potenzial eines richtig konstruiert Elektromotor mit der gleichen Größe und allgemeine Aufbau eines kommerziellen Elektromotor.

Vermutlich hat er, dass durch Hinzufügen von zusätzlichen Bürsten und über einige der Wicklungen in Generatorbetrieb mit ihren Ausgang Versorgung der Antriebswicklungen, die asymmetrisch angeordnet waren. Es gab auch ein anderer Mann, der self-powered Neuverkabelung eines Motors erreicht, aber keiner von diesen Männern ihre Informationen öffentlich bekannt.

Die con Arbeit, die auf uns seit vielen Jahrzehnten laufen jetzt um den Motor in so konzipiert, dass die magnetischen Felder im Inneren des Motors einander gegenüberliegen wickeln. Wenn ein Strom durch eine Spule aus Draht geleitet wird, speichert er Energie in diesem Spule, und wenn der Stromfluss unterbrochen wird, muss diese Energie wieder ausströmen der Spule, und es wird hierzu in der umgekehrten Richtung. Dies wird manchmal als Back-EMF ("Electro-Motive Force"), obwohl viele Leute sind nicht glücklich mit dieser Beschreibung. Doch egal, wie Sie es nennen, es ist die Energie in der Spule und die gespeicherte Energie verwendet werden, um nützliche Arbeit zu tun. Aber, wählen die Automobilhersteller, um den Motor zu wickeln, so dass anstelle des Extrahierens dass Nutzleistung, sie es, einen großen Teil der Eingangsleistung zu widersetzen, wodurch eine schwache Motor, aufheizt aufgrund der Energieverschwendung zu verwenden.

Contributor "UFOpolitics" darauf hin, dass eine bewusste mis-Design von Elektromotoren hat in den letzten 130 Jahren, wurde uns als der einzige Weg zu machen und zu betreiben solche Motoren vorgestellt. Er sagt, dass, weil die Wicklungen in einer symmetrischen Art und Weise angeordnet sind, dass eine Bremswirkung erzeugt wird welche die Ausgangsleistung des Motors verringert, indem alles von 50% bis 90%. Das ist ein richtig gewickelt Motor würde nichts von zweimal zehn Mal die Ausgangsleistung für den gleichen Eingang Macht haben. Diese mis-Design garantiert, dass heute Motoren sind immer weniger als 100% effizient und immer erwärmen sich bei laufen. Diese mis-Design wird unter Verwendung symmetrischen Wicklungen in dem Motor verursacht.

Normmotor Verdrahtung ist ziemlich unterschiedlich und der Killer Effekt wird durch zwei Wicklungen aufweist, die einander gegenüberliegen, gleichzeitig mit fließenden Ströme in entgegengesetzten Richtungen angetrieben verursacht. Dies bewirkt eine vollständige Konflikt zwischen den Magnetfeldern und das zerstört die Effizienz des Motors: Ein sehr erfahrener Experimentator eine Thread auf der energetischen-forum, beide begannen, dies zu erklären und zu neuen und weiterentwickelten Bauweise zu zeigen und Fragen zu beantworten und ermutigen Replikationen und Weiterentwicklungen. Das Forum ist: http://www.energeticforum.com/renewable-energy/11885-my-asymmetric-electrodynamic-machines.html und ist definitiv sehenswert, vor allem, wenn Sie sich gut mit mechanischen Vorrichtungen sind. Der Experimentator nutzt das Forum ID "UFOpolitics" und er hat ein animiertes Video in einem Versuch, die grundlegenden Probleme mit den heutigen Gleichstrom Elektromotoren erklären produziert: http://www.youtube.com/watch?v=Mj4rV0AoI-Q&feature=channel&list=UL. Er weist darauf hin, dass ein Problem Wicklung in der gewöhnlich Gleichstrom -Motor wie folgt aussieht und ist definitiv sehenswert, vor allem, wenn Sie sich gut mit mechanischen Vorrichtungen sind. Der Experimentator nutzt das Forum ID "UFOpolitics" und er hat ein animiertes Video in einem Versuch, die grundlegenden Probleme mit den heutigen Gleichstrom Elektromotoren erklären produziert:

Der Eingangsstrom für jede Wicklung in durch ein einziges Paar Bürstenkontakte zugeführt. Die erzeugte elektrische Leistung "Ec" nicht extrahiert und gezwungen ist, die aufgenommene Energie "Ea" widersetzen, so dass nur noch ein Bruchteil der Antriebsleistung zur eigentlichen Ausführung des Motors. Es ist wahrscheinlich, dass ein Motor dieser Art nur bei 25% seines potentiellen Effizienz arbeiten.

"UFOpolitics" produziert und eine einfache Möglichkeit, dieses Problem zu überwinden, während mit den vorhandenen Motorgehäuse, Magnete und Pinsel Kontakte demonstriert. Er tut dies, indem man das erzeugte elektrische Energie als eine nützliche Leistung und so verhindern, dass nutzbare Leistung gegen des Motors Betrieb verwendet. Um dies umzusetzen, fügt er ein zusätzliches Paar von Bürsten und re-Winde die Motorspulen wie diese:

Hier ist ein Paar Bürsten an der Oberseite und ein Paar an der Unterseite des "Anker" (das Bit, das im Motorgehäuse rotiert und stellt die mechanische Leistung). Die Spulen aufgewickelt, um eine Serie von getrennten vertikalen Spulen zu bilden, eine Verbindung zu einem Endgerät Bürste an der Oberseite und ein Bürstenklemme unten wie oben gezeigt.

Die Eingangsleistung zwischen den Anschlüssen auf der linken und fließt durch die Spule in braun gezeigt. Der Stromfluß ein Magnetfeld erzeugt, eine Drehung aufgrund der Dauermagnete mit "N" (für einen Magneten, der seinen Nordpol gegenüber den Spulen hat) und "S" (für einen Magneten, der seinen Südpol gegenüber den Spulen hat). Der schwarze Zick-Zack-Linie repräsentiert den Widerstand gegen den Stromfluss des Drahtes und Bürstenkontakte.

Die Spule im grünen rechts gezeigt stellt denjenigen gleichen Spule zu einem späteren Zeitpunkt, wenn es von der Energieversorgung und gedreht wurde getrennt, bis sie diese Position, wobei an diesem Punkt, die darin gespeicherte Energie ausgeschaltet wird als nützliche Ausgang über Erreichens die rechte Hand Paar von Bürsten. Dies ist jedoch nur ein erläuterndes Diagramm und zeigt nicht die sehr wichtig, dass die Entladespule dürfen nicht unmittelbar vor einer Antriebsspule, denn wenn ja, dann das Entladen von Energie ein Magnetfeld, welches mit dem Magnetfeld stören verursachen würde, der die Antriebsspule und erzeugen ein großes Problem.

Richtig, das noch einmal zu sagen, jeder eine Spule befindet sich auf der linken Seite mit Strom versorgt, um den Anker herum fahren und bieten die Abtriebswelle mit Einschalten des Geräts ("Drehmoment"). Dann trennt, daß eine Drehung dieses Spule von der Eingangsleistung, so dass die Spule mit Energie, die nirgends muss weg belastet. Daß geladene Spule weiterhin runde bis er den zweiten Satz von Bürsten, die es durch eine Last entladen und nützliche Arbeit ermöglichen trifft.

Der eigentliche Clou der Adaption des Motors wird am besten von oben der vertikalen Rotor gesehen. Wenn Sie zum Beispiel ein fünf-polig Gleichstrom-Motor auseinander zu nehmen und entfernen Sie die Wicklungen, so könnte die Welle und Ankerkörper wie folgt aussehen:

Wenn Sie einen asymmetrischen Schleifringläufer, gehen die Wicklungen wie diese.

Der Start des Drahtes an den oberen und dann nach unten geführt durch die Öffnung "A" und zurück nach oben durch die Öffnung "B" gesichert. Für den kleinen Radio Shack Motor, würde diese Wicklung 25 Umdrehungen der Nr. 30 AWG (beschrieben als Radio Shack 'red' Draht, mit einem Kupferdraht Durchmesser von 0,255 mm) sein. Falls sie neu Wickeln eines Motorankers, bitte verstehen, dass jede Drahtwindung den engen gezogen werden, um eine dichte, feste und stabile Spule, die nicht schwingen wird unnötig, wenn der Anker dreht machen muss.

Das Ende des Drahtes "ENDE" wird nicht geschnitten, sondern wird nach unten durch die Öffnung "A" und dieses Mal, bis durch die Öffnung "C" übernommen. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind diese weiterhin abwechselnd in einer anderen Farbe dargestellt, aber bitte, dass es das gleiche Einzelstrang Draht überall verwendet wird,:

Die endgültige Drahtwindung untergeht Durchgangsöffnung "A" und endet an dem anderen Ende des Körpers des Ankers. In diesen Ansichten verläuft der Draht nach unten in dem Papier, wobei jede Windung einen Zylinder bildet. Diese Ansicht kann Ihnen ein besseres visuelles Bild von dem, was die Spulen aufgewickelt:

Der nächste Schritt ist, um den Beginn und das Ende Drahtenden dieser V-förmige Doppel-Spule mit den "Kollektor" Schleifringe, die Strom durch die Spule genau im richtigen Moment verging ermöglichen verbinden. Wieder von einem Ende des Ankers gesehen, sind die Anschlüsse wie folgt:

Die Kommutator Schleifringe weiter oben auf der Antriebswelle verbunden ist und der Beginn des Wickeldrahts (zuvor in dunkelgrünen gezeigt) ist an der Oberseite Kommutator Sektor in der hier gezeigten Stellung verbunden. Das Abschlussende des Drahtes mit dem entsprechenden Sektor Kommutator am anderen Ende der Welle verbunden ist - das heißt, der Bereich direkt in einer Linie mit dem oberen Bereich nur auf den Beginn des Drahtes verbunden ist.

Damit ist der erste von fünf identischen V-förmige Spulen. Am nächsten Spule in gleicher Weise gewickelt. Der Anker gedreht wird ein Sektor gegen den Uhrzeigersinn, so daß Sektor "D" ersetzt "A" an der Spitze und der nächsten Spule wird mit der Draht oben beginnend und hinunter durch die Öffnung "D" gewickelt und nach oben durch die Öffnung "E" Wiederholen des gleichen Anzahl von Windungen, und dann, ohne Abschneiden des Drahtes der nächste Satz von Drähten gewickelt hinunter Durchgangsöffnung "D" und zurück nach oben durch die Öffnung "F" sind. Der Beginn der Draht wird dann an den Kommutator Sektor, der zwischen Öffnungen "A" und "E" und das Ende mit dem entsprechenden Sektor Kommutator an dem anderen Ende der Welle verbunden überspannt ..

Für jedes der verbleibenden drei Wicklungen ist die Welle gedreht einer Position entgegen dem Uhrzeigersinn und dieselbe Wicklung und Verbindungsvorgang durchgeführt. Wenn der Vorgang abgeschlossen, egal welche Öffnung an der Oberseite des Ansicht entlang der Welle platziert ist, werden die Wicklungen und Kommutator Sektor für die Drahtverbindungen identisch sein.

3-polige Motoren

Die Wicklungsanordnung ist geringfügig unterschiedlich für Motoren, die drei Pole (oder ein Vielfaches von drei Polen, wie 6, 9, 12, etc. Pole) haben. Für die sehr einfache 3-polige Motoren, sieht der Anker wie diese:

und mit dieser Art von Anker, sind die Winde um die drei Arme, wie diese:

Und wie zuvor werden die Kommutatorsektoren Oben am unteren dupliziert, so dass getrennte Eingangs-und Ausgangsschaltungen für jede der drei Spulen. Die Wicklungen haben viele Windungen, Füllen des verfügbaren Raum und jede Wicklung mit dem Schleifring Sektor direkt gegenüber diesem verbunden ist, wie folgt:

Der Start für jede Wicklung zum Kommutator Schleifring Sektor an der Oberseite des Ankers angeschlossen und die Oberfläche wird mit dem Schleifring Sektor direkt darunter verbunden, das heißt, der Bereich, in demselben Winkel wie die obere eine, wo das ist starten des Drahtes verbunden ist. Dies ermöglicht die Bürsten, die gegen den Schleifring Sektoren drücken, um mit beiden Enden jeder Spule wiederum verbinden, wenn der Anker gedreht wird. Drei poligen Motoren sind besonders leistungsstark und Motoren mit sechs Polen kann mit Paaren von benachbarten Sektoren zusammengelegt, um drei größere Bereiche geben, wieder aufgewickelt werden. Neun Pole Motoren können drei benachbarte Sektoren gewickelt als einzige Spule, um die gleiche Wirkung wie ein Drei-Pol-Motor bereitzustellen, und zwölf Pole Motoren kann vier benachbarten Sektoren gewickelt als einzige Spule.

Die Positionierung der Bürsten ist wichtig. Mit den dreipoligen und fünf-Polanordnungen werden die Bürsten mit den Lücken zwischen den Magneten, die den Anker umgibt ausgerichtet. Jedoch kann die erneute Wunde Motors abgestimmt 'werden für verbesserte vermindertem Drehmoment und Antriebsstrom durch Anpassung des Motorgehäuses um etwas Einstellung der Position der Bürste und Kommutator Schleifringe relativ zu den Spulen zu ermöglichen. Diese Einstellung muss nur gering, wie die Winkelbewegung der Bürsten klein sein wird. Es ist natürlich wichtig, dass die oberen und unteren eingestellten Positionen genau um den gleichen Winkelbetrag zu bewegen, so daß jede obere Kommutator Schleifring Sektors bleibt genau über ihm entsprechenden unteren Schleifring Sektors ist. Mit anderen Worten, der Kommutator Schleifring Sektor an der Oberseite und Unterseite jeder Spule, muss exakt vertikal ausgerichtet, so dass die elektrischen Verbindungen hergestellt sind und im exakt gleichen Zeitpunkt zerbrochen

Der Kommutator und Bürste Anordnung sind hier in den Diagrammen der UFOpolitics gezeigt.:

Die Kommutatorbürste Aufschrift "G" (für "Generator") nimmt die Energie in jeder Spule gespeichert und übergibt sie an eine elektrische Last. Die Kommutatorbürste Aufschrift "M" (für "Motor") speist Energie in der Spule von der Batterie, die den Antrieb des Motors ist. Die roten und blauen Streifen rund um den Anker sind zwei Permanentmagnete. Der Magnet in rot angezeigt hat seinen Südpol dem Anker zugewandten und den Magneten blau angezeigt hat seinen Nordpol dem Anker zugewandten. Dies erzeugt ein Magnetfeld fließt horizontal über dem Anker. Das Fünf-Pol-Anordnung ist wie folgt:

Dabei steht die Bezeichnung "R / S" für "Radio Shack", die eine Kette von Läden in Amerika ist. Im Forum ist, dass manchmal "RS" geändert und sollte nicht mit den großen Elektronik-Steckdose "Radio Spares", deren Markenzeichen ist "RS" verwechselt werden. UFOpolitics hat vorgeschlagen, dass das billige 5-poliger Gleichstrom-Motor erhältlich Radio Shack von Experimentatoren verwendet werden soll, um sich mit re-Wicklung Gleichstrom Motorspulen. Als ein billiges Produkt, nicht die Motoren nicht haben eine besonders hohe Verarbeitungsqualität, aber sie sind geeignete Motoren für Experimente. Forum Mitglieder teilen die Details, wie mit ihnen umgegangen Anpassung dieser und anderen Motoren.

Ich muss zugeben, dass Motorwicklungen und Betrieb, mich zu verwirren neigen und ich manchmal fällt es schwer zu verstehen, was UFOpolitics ", wenn er über die verschiedenen Wicklung Strategien redet bedeutet. Allerdings scheint es ziemlich klar, in diesem frühen Stadium Forum Entwicklung, dass sein Ziel, zwei Dinge zu produzieren:

1. Ein sehr starker Elektromotor, die zu schweren Formen des Straßenverkehrs sowie für andere praktische Anwendungen verwendet werden kann, und

2. Ein leistungsstarker Motor / Generator-Kombination, die nützlich erzeugte elektrische Energie produzieren kann.

Während 'UFOpolitics "sehr geduldig gehen durch viele der möglichen Variationen auf, wie ein Gleichstrom-Motor gewickelt und angeschlossen werden können, und zeigt verschiedene Mitglieder des Forums, wo sie nicht einige ihrer Wicklungen richtig positioniert bekommen haben, hat er auch einige der gezeigten besten Möglichkeiten zum Verbinden einer Wunde wieder Motors als Fahrer oder "Prime Mover" wie manche es nennen dergleichen verwendet wird, und eine erneute Wunde Motor, der als elektrischer Generator verwendet wird. Er zeigt zwei wichtige Möglichkeiten für die Herstellung einen sehr effektiven Motor / Generator-Kombination, wie hier gezeigt:

Es muss klar sein, dass diese Regelungen nicht herkömmlichen Anordnungen und die re-Wunde Motoren arbeiten in einer anderen Weise zu den Motoren haben "von der Stange". Aus diesem Grund ist es erforderlich, die elektrische Ausgabe zu isolieren, um Strom durch die Last verhindern die den Betrieb des Motor / Generator-Kombination. Dies kann durch Anordnen einer Diode in jeder der Ausgangsleitungen und Aufladen einer Kondensatorbank, die dann verwendet wird, was zu füttern ist angetriebene Last erfolgen. Wenn ich es richtig verstehe, bewirkt dann Zuführen keine kalten Strom in einem Kondensator erzeugt den Strom auf konventionelle heißen Strom geworden. Es ist nicht klar, ob diese Aktion ist Teil dieser Vereinbarung, obwohl die gezeigten Schaltung verwendet werden soll. Dies ist die zweite Version:

'UFOpolitics' Kommentare zu diesen Regelungen wie folgt: Als wir den Eingang des Motor zu erregen, wird der Generator zu starten Erzeugung von Energie und dass zusätzliche Energie wird durch die Motorleistung Seite fließen, weil sie in Serie hier verbunden sind. Zwei Gleichrichter muss an beiden Ausgängen, positive und negative, angeschlossen werden, um zu vermeiden Rückfluss von Schließen des Stromkreises durch die Last.

Da der Motor beschleunigt, erhöht der Generator die Energie fließen, die dann läuft durch den Motor vermehren die Ausgabefelder und wenn der Ausgang belastet wird dann ein 'Engagement' der beiden Maschinen auftritt, wie sie sich gegenseitig durch ihre Outputflüsse auszugleichen starten. Es sollte verstanden werden, dass die Ausgabe sollte Kondensator in einem dedizierten Reservoir Banked sein.

Bei der Gestaltung eines Generator für eine bestimmte bestehende asymmetrische Motor Maschine, muss es klar sein, dass Generator Wechselwirkungen berücksichtigt werden sollten als "Counter Rotation" laufen werden die Motor Maschine ursprünglich Drehung konzipiert (das ist einfach durch Verschieben Pinsel-Linien, die Stator getan Winkelhalbierenden Winkel zur gegenüberliegenden derjenigen für einen Motor oder alternativ erforderlich, Einstellen der Zeitsteuerung rückwärts). Dies wird definitiv verbessern die assisted Rotation der beiden Maschinen, wenn sie zusammen in diesem von Angesicht zu Angesicht Modus angeschlossen.

Wie finde ich nicht die Forum Kommentare einfach zu verstehen, empfehle ich, dass Sie das Forum besuchen und lesen Sie die Beiträge, wie Sie gut verstehen können, die Gespräche leichter zu verfolgen als ich.

Auf dem Forum "Sanskara316" Staaten "Ich habe wieder aufgewickelt einen kleinen 3-Volt-3-poligem Motor. Ich habe eine fast tot, 6-Volt-Blei-Säure-Batterie zur Stromversorgung des Motors. Diese Batterie sitzt nur bei rund 4 Volt und wenn man ihnen eine Last, auch eine kleine LED, es ist Spannung auf 1 Volt. Die Re-Wunde Motor begann sehr langsam - kaum drehen, dann nach ein oder zwei Minuten fing es an zu schneller zu drehen, und ich bemerkte, dass die Spannung an der Batterie langsam Klettern. Ich verband eine kleine LED-Taschenlampe zur Erzeugung Seite und es leuchtet. Nun ist die Batteriespannung unter Last liegt bei etwa 2 + Volt. Es ist seit einer Stunde läuft jetzt und die Maschine kreischt eine Menge. Es ist die Konditionierung des Akkus und das Messgerät kann nicht zeigen, was wirklich geschieht. Der Motor zieht 300 ma? - Das ist nicht möglich, da die Batterie gerade nicht über diese Macht. " Um die 'UFOpolitics "bemerkt:" Nun, ich bin froh, dass du einige der' Effekte 'erlebt ... diese re-Wunde Motoren zu tun überholen Batterien ... denken Sie daran, das Radiant-Energy übernimmt die Maschine ... so Radiant Energy kommt durch den Eingang auch ... das ist der Grund, warum wir hohe Volt-Ampere Lesen auf einen Meter .. . diese Motoren in sehr kleinen Mengen von Strom und Volt. Im Inneren des Motors, jede Spule ist 'Self-Elektromagnetisch-Pulsed', weil sie von der Stromquelle-auto trennen, dann die nächste Spule in der Sequenz von der ersten Spule unterstützt, wenn es um seine nächste Position gedreht hat, und so weiter . Der Kommutator Umschalten zu einem "Self-Oscillator" für jeden unabhängig stromlosen Spule. "

'Prochiro' sagt: "Ich habe auch die Akku-Aufladung Ereignisse, die 'Sanskara316' angedeutet repliziert. Ich begann mit einem 12-Volt 4 Ampere-Stunden-Batterie, die ich mit einer anderen Schaltung verwendet hatte vor zwei Wochen hatte es nicht, nachdem Sie es für Stunden wieder aufgeladen. Es wurde bei 12,40 Volt sitzen. Ich nahm meinen besten laufenden Re-Wunde Motor, steckte es in direkten und es lief. Die Batteriespannung sank auf 12,24 Volt und blieb auf diesem Niveau für 30 Sekunden. Die Batteriespannung begann dann auf 1/100 eines Volts pro Minute ansteigen. Wenn es bei 12,27 Volt betrug, I den Motor (die gesamte Betriebsdauer war weniger als 5 Minuten) abgetrennt. Ich habe dann lassen Sie es für 5 Minuten ruhen. Am Ende der fünf Minuten war die Batteriespannung auf 12,43 Volt erhöht und noch jetzt bei dieser Spannung. Man denke nur, was ein größerer Motor würde auf einem großen Batteriebank tun. Jeder muss diesen Test zu dokumentieren, wie es was UFOpolitics sagte beweist. "

New Gleichstrom motoren und besonders günstige Motoren werden Bürsten, die sich nicht paaren müssen sauber mit den Kommutator Schleifring Sektoren und so, wenn die Änderung gemacht wurde, läuft der Motor für einige Zeit haben, können die Bürsten in zu tragen, und das erhöht die Effizienz der elektrischen Verbindungen, die wiederum verbessert die Leistung des Motors. Wenn Sie zum Erstellen und Testen einer dieser Motoren wünschen, dann können Sie Hilfe und Unterstützung im Forum mit Ihren Fragen zu finden antwortete und zahlreiche Videos und Fotos aus verschiedenen Experimentatoren um Ihnen zu helfen.

Direkte Gekoppelte Motoren

Bei http://www.youtube.com/watch?v=sj0ovfLvFTQ&feature=share zeigt Raoul Melendres eine sehr interessante Anordnung von zwei Motoren:

Wahrscheinlich gedacht, dass Sie mehr als alles andere denken, scheint diese Schaltung den rechten Motor, der weniger als 100 % effizient, getrieben von der linken Hand-Motor auch weniger als 100 % effizient ist. Die Ausgabe scheint vorgesehen sein, Gleichstrom zu einem Transistor Astabile Multivibrator die sekundären eines Transformators Netz treibt auch weniger als 100 % effizient ist. Die höhere Ausgangsspannung von der primären des Transformators ist voll-Welle korrigiert und dann mit einem Kondensator geglättet und gefüttert mit der Eingabe einer der treibende Motor, der vermutlich die Niedrigenergie-Ausgabe bis auf etwa sechs Volt zieht. Diese Spannung treibt den Motor angeblich und hat einige aktuelle Links über ein Handy-Akku aufzuladen. Aus theoretischer Sicht sieht unmöglich aus, aber die interessante Frage ist, "ist es unmöglich?". Persönlich würde ich das Rad Riemenscheibe für den Antriebsmotor größer als das Rad Riemenscheibe auf dem Generator erwarten können.

Patrick Kelly

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